Tidligere linje 303S.

Her vises alle 6 billeder af busser på linjen gennem tiden:

City-Trafik 2209 på Ringvejsbroen i Herlev

Ved køreplansskiftet i oktober 2006 nedlægges linje 174E. I stedet etableres der 5-minuttersdrift på linje 300S i myldretiderne. Linje 174E oprettedes i september 1993 under linjenummeret 303S og kørte med busser af rigtig S-bus-standard. Udover afvigende ruteføring nord for Lyngby er den væsentligste forskel til linje 300S, at linjen ikke kører ind til stationerne i Lyngby og Glostrup. Linje 303S blev degraderet til E-bus i september 1995, og 2. juni 1996 overtog City-Trafik kørslen. Bus 2209 er leveret i denne forbindelse - dog til linje 1. Foto på Ringvejsbroen i Herlev.

Foto: Thomas de Laine, 3. maj 2006.

City-Trafik 2211 ved Nærum st.

I oktober 2006 nedlægges linje 174E til fordel for en udvidelse af driften på linje 300S. Linje 174E og 300S følges stort set ad mellem Lyngby og Ishøj, men linje 174E kører ikke ind til stationerne i Lyngby og Glostrup og har også en mere direkte linjeføring ad Ringvejen syd for Glostrup. Linje 174E er på den måde en slags ekstra hurtig udgave af linje 300S. Rent faktisk var linje 174E engang en rigtig S-buslinje: De to første år, 1993-95, hed den nemlig 303S og kørte med materiel af S-busstandard. Det gik dog over igen. Nord for Lyngby har linjen haft en del forskellige linjeføringer. I 1996 overtog City-Trafik linje 174E, og de har kørt den siden. City-Trafiks bus 2211, DAB 15-1200C årg. 1996, der oprindeligt er leveret til linje 1, forlader her stoppestedet ved Nærum st. i retning mod Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 10. maj 2006.

City-Trafik 2115 i Trørød

Linje 174E forsvinder ved oktober-køreplansskiftet og kører dermed sidste gang fredag 20. oktober 2006. Linjenummeret har været i brug i to omgange: 1983-1991 betegnede nummeret en rute fra Lyngby st. via Buddinge st., Gladsaxe Trafikplads, Husum og Rødovre til Avedøre Holme, som fra 1987 videreførtes til Sundbyvester Plads. Linjen blev i 1991 erstattet af den nye linje 200S og ændringer på linje 139E og 161. I 1995 opstod den nuværende linje 174E som omnummerering og nedklassificering af den særlige linje 303S. Linjen havde oprindeligt, i modsætning til 303S, også en gren, der ikke kørte til Trørød, men til Kokkedal, men Kokkedal-grenen bortfaldt senere. Fra oktober 2006 omlægges og forlænges linje 353 fra Hørsholm via Trørød, Nærum og DTU til Lyngby st. City-Trafiks bus 2115, DAB 15-1200C mk. III fra 1996, på Langhaven ud for Trørødskolen.

Foto: Thomas de Laine, 29. september 2006.

City-Trafik 2057 i Trørød

Linje 174E, Trørød-Ishøj, blev nedlagt ved køreplansskiftet 22. oktober 2006. Sidste tur kørte fra endestationen i Trørød fredag 20. oktober kl. 16.38, og det var arrangeret således, at netop denne tur blev kørt med højgulvsbus. City-Trafik 2057, DAB 12-1200B årg. 1992, som sidste linje 174E i Trørød.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.

City-Trafik 2057 på Ishøj st.

Den sidste tur på linje 174E er nået til endestationen: Ishøj st. City-Trafik 2057 kunne ikke skilte linje 174Es destination, så den var skiltet "Særkørsel". Turen blev mødt af en del fotograferende busentusiaster, mens enkelte passagerer undrede sig over, hvad der gik for sig.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.

City-Trafik 2221 i Trørød

Linje 174E har de seneste år været betjent udelukkende med DAB 15-1200C mk. III-busser fra 1996. Et eksempel er vogn 2221, der her ses i endestationssløjfen i Trørød. Selvom linje 353 fra 22. oktober 2006 passerer stedet, bliver der ikke standset her. Den ellers meget hyggelige endestation bliver dermed forladt. Linje 174E erstattede i september 1995 linje 303S, der med samme ruteføring var oprettet to år tidligere. Linje 174E kørtes den første køreplanperiode af Bus Danmark i Ballerup med Leyland-DAB 8-1200B-busser med bagperron, hvorefter City-Trafik tog over. City-Trafik anvendte først overvejende Scania/Lahti-busser suppleret med serie 15-busser. Serie 15 blev som nævnt senere enerådende.

Foto: Thomas de Laine, 20. oktober 2006.