Movias linjeændringer 2008 i Hovedstaden  Jesper KD (skrevet 2008-01-01 17:56) | Link  Søndag den 6. januar fÃ¥r mange busser ny køreplan. Ændringerne sker for at tilpasse busserne til nye tider pÃ¥ DSB- tog samt lokalbanetog.    Der sker ændringer pÃ¥ busserne bÃ¥de i hovedstadsomrÃ¥det, Vestsjælland og pÃ¥ Sydsjælland, Møn og Lolland-Falster. I hovedstadsomrÃ¥det fÃ¥r følgende busser ny køreplan:    119, 126, 127, 128, 210, 213, 216, 217, 219 (?), 230, 232, 245, 246, 305, 306, 317, 319, 323, 331, 336, 339, 340, 341, 345, 346, 347, 358, 360, 362, 363, 575P, 603, 604, 734, 735, 736, 801, 802, 803, 805 og 827.    Linje 575P udvides, sÃ¥ den fremover kører hele dagen til kl. 19. Mellem myldretiderne kører bussen tre gange i timen. Køreplan: http://www.movia.dk/koreplaner/documents/575P.pdf    I Ballerup oprettes den nye linje 144 med timedrift alle ugens dage. Første afgang fra Ballerup st. ved 9-10-tiden og sidste afgang kl. 22.38. Man-fre køres ikke i myldretiderne (pause kl. 14-18).  Fra Ballerup st. standser linje 144 ved de samme stoppesteder, som pÃ¥ linje 350S. Bussen kører ad Hold- An-vej og Ballerup Boulevard. Herfra vendes i sløjfe i Idrætsbyen, hvor der er oprettet tre nye stoppesteder ved bl.a. Topdanmark Hallen og Ballerup Super Arena. PÃ¥ premieredagen fejrer kommunen den nye buslinje med gratiskørsel hele søndagen. Linjen køres af Arriva Ballerup (jeg ved ikke, hvilken garage linjen flyttes til, nÃ¥r Arriva lukker Ballerup-anlægget 16. marts - Gladsaxe eller Ejby?). Flyer om 144: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Flyer_linje144_131207_web.pdf    A-busserne fÃ¥r som noget nyt efter køreplansskiftet ikke nogen trykt køreplan i busserne. Det er forsøgt før uden større held, men mÃ¥ske vi er kommet tættere pÃ¥ det papirløse samfund i mellemtiden? Til gengæld kan man nu atter downloade den samlede køreplan for Movia Hovedstaden: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Samlede%20køreplaner/samlet_H_060108.pdf. Det har ellers ikke været muligt, siden Movia lancerede sin nye hjemmeside i sommer.    Ishøj Kommune fÃ¥r sin første servicebus, linje 857, der kører tre forskellige ruter. Kørslen vil blive udført med en DAB-servicebus, og udbuddet - S2 - blev vundet af Østtrafik, der samtidig vandt en smule kørsel pÃ¥ linje 128. Kontrakten løber til vinteren 2011/12, men kan forlænges i op til 2 Ã¥r. Folder om servicebussen: http://www.movia.dk/Service/andringer/Documents/Folder857.pdf    Mere info om køreplansskiftet i Movia (ogsÃ¥ omrÃ¥de Vest og Syd) - inkl. mulighed for at downloade den samlede køreplan for hvert af de tre omrÃ¥der - her: http://www.movia.dk/Service/andringer/Pages/koreplanskift060108.aspx   Jodleren (skrevet 2008-01-01 21:37) | Link  Ingen trykt käreplan for A-busserne?  Ved de, at nogle af dem ikke kører særlig ofte? Fx 2A i enderne?  Det er da vandvittigt at udelade de køreplaner?  Jesper KD (skrevet 2008-01-01 23:01) | Link  Linje 128's første afgang ender fra 6.1. ikke ved Ishøj st., men ved Ishøj Bycenter, sÃ¥ den kan fortsætte som servicebuslinje 857. Denne afgang køres fremover af Østtrafik.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-02 00:04) | Link  Køreplanerne for A-busserne vil stadig være, at finde pÃ¥ tavlerne ved stoppestederne. Det er derfor muligt, at søge informationere bÃ¥de ved stoppestederne og pÃ¥ nettet.  Grunden til der ikke trykkes køreplaner for A-busserne mere, er at man Ã¥rligt kan spare millioner som kan bruges andre steder - Derudover har køreplanerne i A-busserne heller aldrig været mere end "vejledende".  Thomas de Laine (skrevet 2008-01-02 11:47) | Link  De trykte A-buskøreplaner har i hvert fald været ret sparsomme med informationen. En overgang mener jeg, at 5A's papirkøreplan bare oplyste tidspunkt for første og sidste afgang samt "Interval: 2-10 minutter", hvilket ikke alene er ret tynd information, men ogsÃ¥ forkert (der kan sagtens være langt under 2 minutter mellem busserne)! SÃ¥ tabet er vist til at klare...  Jesper KD (skrevet 2008-01-02 20:36) | Link  Et par tilføjelser til køreplansskiftet 6. januar:    OgsÃ¥ linje 218, 219 (var angivet med spørgsmÃ¥lstegn herover) og 223E fÃ¥r ny køreplan.    Linje 127 reduceres fra 20 minutters til 20/40 minutters drift, og der køres ikke længere til Torslunde. Det skyldes oprettelsen af servicebus 857, der dog kun betjener Torslunde om eftermiddagen.    Linje 230 kører to ekstra afgange fra Kirke SÃ¥by skole til Torkilstrup kl. 13.20 og 14.59. De er taget fra telebussen (817?), hvor der var kapacitetsproblemer, og lagt over pÃ¥ den store bus.    Linje 561P's publikumskøreplan bliver sat op som intervalplan, ligesom det kendes fra bl.a. A-busserne.  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-01-03 00:42) | Link  Et stort problem ved at ikke have en køreplan er, at man ikke umiddelbart kan se, hvor mange minutter der er fra det stop man stiger pÃ¥, til det stop man stiger af ved! Dermed kan man overhovedet ikke planlægge sin tur undervejs. Det er megasvært at være spontan/planlægge undervejs uden en samlet køreplan for et større omrÃ¥der, hvis man ikke lige kan huske intervallet pÃ¥ en tilfældig rute og især nÃ¥r man ikke ved hvor længe man skal opholde sig i bussen.    SÃ¥ kan det godt være man sparer 2 træer-fulde papir pÃ¥ det. Men det redder ikke jordkloden fra oversvømmelse, nÃ¥r polerne smelter, hvis man modarbejder dem der gerne vil benytte bussen og bare ønsker en køreplan for sin rute / linie!  Jodleren (skrevet 2008-01-03 07:18) | Link  Helt enig med Peter  Det er netop grunden til at jeg undgÃ¥r den slags, f.x metroen - skal man skifite til en bus (fx Ørestad), sÃ¥ skal man sikre sikre sig at være der i god tid, og med en intervalkøreplan er mindst 2 intervaller før passende.  Det er sÃ¥ lang tid, at man ligesÃ¥godt kan tage bussen hele vejen :-)  Den ved man da hvornÃ¥r kører og hvor lang tid er om det!  Jesper KD (skrevet 2008-01-04 00:25) | Link  Servicebus 857 kører tre forskellige ture med udgangspunkt ved p-pladsen nordøst for Ishøj Bycenter. Strandturen (grøn rute) kører ad Ishøj Centervej > StenbjerggÃ¥rdsvej > Vejlebrovej* > Ishøjvej* > Tranegilde Strandvej* > Søvangs Allé* > Søsvinget* > Pileskovvej* > Søvangen* > Lærke Allé* > Vibevej* > Jægervangen* > Strandvangen* > Skovvej* > Ishøj Stationsvej > Vejlebrovej* > Vejledalen > Ishøj Idræts- og Fritidscenter > Vejlebrovej* > Ã…parken* (vender) > Vejlebrovej* > Gildbrovej - Vildtbanevej > Ishøj Boulevard > Omsorgscentret Kærbo (standser pÃ¥ Ishøj Boulevard) > StenbjerggÃ¥rds Allé > Ishøj Centervej > Ishøj Bycenter. VejleÃ¥parkenturen (blÃ¥ rute) kører fra Ishøj Bycenter ad Ishøj Centervej > Ishøj Søvej (*vinkeomrÃ¥de langs S-banen) > Ishøj Boulevard > VejleÃ¥parken Lokalcenter (vender) > Ishøj Boulevard > Ishøj Søvej > Ishøj Parkvej > Skrædderpladsen* (vender) > Ishøj Parkvej > Ishøj Stationsvej > Omsorgscentret Kærbo (standser pÃ¥ centeromrÃ¥det) > StenbjerggÃ¥rds Allé > Ishøj Centervej - Ishøj Bycenter. Torslundeturen (rød rute) kører fra Ishøj Bycenter ad Ishøj Centervej > StenbjerggÃ¥rds Allè (med uret rundt om Ishøj Bycenter) > Ishøj Boulevard > Ishøj Stationsvej > TÃ¥strup Valbyvej > Ishøj Bygade > Køgevej > Torslundevej > Solhøjvej (vender) > Torslundevej > Køgevej > Ishøj Bygade > TÃ¥strup Valbyvej > Ishøj Stationsvej > Omsorgscentret Kærbo (standser pÃ¥ centeromrÃ¥det) > StenbjerggÃ¥rds Allé > Ishøj Centervej > Ishøj Bycenter. * markerer vinkeomrÃ¥de. Bemærkelsesværdigt standser ingen af turene ved Ishøj st. Der køres mandag-fredag kl. 9-16.20 med seks ture pÃ¥ til stranden og VejleÃ¥parken og tre ture til Torslunde (kun om eftermiddagen).  Jesper KD (skrevet 2008-01-04 01:06) | Link  Linje 857 er den 23. servicebus, HT/HUR/Movia opretter i Hovedstaden. Kommunerne har alle dage medfinansieret kørslen pÃ¥ servicebuslinjerne, mens de tidligere ikke skulle betale til almindelige buslinjer. Servicebusserne vil derfor vinde indpas frem over, efter at kommunerne som følge af kommunalreformen fra 1.1.07 selv skal finansiere busdriften (ekskl. regionalruter) i den enkelte kommune (efter en særlig udregningsmodel). Der er da ogsÃ¥ flere servicebusser pÃ¥ vej – bl.a. i TÃ¥rnby Kommune (fra 16.3.08 - linjenr. 875?) og Københavns Kommune.  Her er en oversigt over samtlige servicebusser inkl. de tre nedlagte:   831 Frederiksberg nordøst 1.6.92-ff   832 Frederiksberg sydvest 1.6.92-ff   840 Helsingør 18.5.92-ff   841 Helsingør-Espergærde 18.5.92-ff   842 Helsingør-Hornbæk 8.1.96-ff   845 Hillerød vest 1.2.94-1.1.95   845 Gladsaxe nord 1.9.05-ff   846 Hillerød øst 1.2.94-1.1.95   846 Gladsaxe syd 1.9.05-ff   847 Glostrup 17.6.01-ff   848 Rødovre 10.10.04-ff   850 Høje-Taastrup-Taastrup 11.12.90-ff, linjenummer senest fra juni 1991   851 Høje-Taastrup-Hedehusene 24.5.93-ff   852 Roskilde nord 15.6.92-ff   853 Roskilde syd 15.6.92-ff   854 Greve-Hundige 27.9.93-ff   855 Greve-Tune 31.1.94-1.1.95   855 Roskilde vest 10.10.04-ff   856 Køge 2.3.96-ff   857 Ishøj 6.1.08-ff   860 Valby 29.10.07-ff   861 Vanløse 29.10.07-ff   Movia kører desuden servicebuslinjer i Næstved.           Thomas de Laine (skrevet 2008-01-07 15:01) | Link  Den nye servicebuslinje 857 i Ishøj havde første driftsdag i dag. Der kan læses lidt om indvielsesarrangementet mm. pÃ¥ Ishøj Kommunes side om servicebus 857:  http://www.ishoej.dk/default.aspx?id=261&newsid=250    Bemærk især PDF-køreplanen for linje 857 og kommunens skolebuskørsel.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-16 13:09) | Link  Med hensyn til køreplaner, der "kun" indeholder vejledende intervaller for kørslen i myldretiden var det jo noget, der opstod pÃ¥ de daværende linjer 11 og 39. Da 39 blev nedlagt "overtog" linje 18 denne idé og det holder linjen fast ved. En dÃ¥rlig idé mÃ¥ske, men hvem ved?    I hvert fald stemmer intervallerne i køreplanerne pÃ¥ stoppestederne ikke overens med de nye "reklamer", der er at finde pÃ¥ busserne over venstre forhjul. Køreplanen for linje 4A skriver om et interval i myldretiden for linjen pÃ¥ 5-7 minutter, mens der pÃ¥ bussen stÃ¥r at den kører hvert 4. minut i myldretiden. Jeg ved godt, det kun drejer sig om en forskel pÃ¥ 1-3 minutter, men chokerende at Movia ikke engang kan huske, hvilke intervaller deres linjer kører med.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-16 16:05) | Link  Man startede med "løse køretider" pÃ¥ linje 11 og 39 i 2001 mener jeg. Det var især pga. de mange forsinkelser der opstod i myldretiden.    Movia kan udemærket huske hvad tid busserne kører, da det sjovt nok er Movia der stÃ¥r for planlægningen. Den linjefolder der har været i A-busserne har altid kun været en vejleder, hvor den rigtige køreplan sÃ¥ hang pÃ¥ stoppestedet eller pÃ¥ nettet!  Linje 4A kører ca. hvert 5-7 minut i myldretiden.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-16 16:53) | Link  Jo, men de reklamer derpÃ¥ nævner, at den kører hvert 5. minut.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-16 19:07) | Link  .. hvilket den ogsÃ¥ gør!  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-01-17 00:11) | Link  Køres der sÃ¥ ogsÃ¥ 5-7 dage om ugen? Hehe :-p  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-17 10:01) | Link  Undskyld, jeg skrev forkert. Reklamen nævner at den kører hvert 4. minut, ikke hvert 5.  Svend Christensen (skrevet 2008-01-17 10:49) | Link  Det er mÃ¥ske lidt uden for emnet, men det er ikke sÃ¥ nyt, at der ikke stÃ¥r afgangstider, men kun intervaller i køreplanen.    I Københavns Sporvejes publikumskøreplan for vinteren 1964-65 var der kun angivet intervaller for samtlige linjer, ogsÃ¥ selv om der var enkelte linjer hvor der mÃ¥ske var 20 eller 30 minutter mellem afgangene.  Allerede i næste køreplan vendte man tilbage til at anføre klokkeslet. Intervallerne var i øvrigt markeret med farver. BlÃ¥ ved tynd drift, gul ved mere hyppig drift og rød ved intervaller pÃ¥ 3 - 5 minutter. Samtidig var der et tal, der angav den faktiske hyppighed.     Med venlig hilsen  Svend Christensen    Fjord-Jesper (skrevet 2008-01-17 18:08) | Link  S-Busserne er nu ogsÃ¥ begyndt at fÃ¥ "reklame" pÃ¥ ruden bag Chaufføren med interval sÃ¥ledes er flere busser pÃ¥ 300S set i dag med "300S Hvert 5. Minut i myldretiden"  Jesper KD (skrevet 2008-01-21 22:54) | Link  Linje 33, 34, 77 og 96N er midlertidigt omlagt 3.1.-30.8.08 i Sundbyvester pÃ¥ grund af fjernvarmearbejde pÃ¥ Amagerfælledvej, sÃ¥ der ikke køres ad (Peder Lykkes Vej -) Røde Mellemvej - Amager Fælledvej – Njalsgade i begge retninger. Linje 33 mod RÃ¥dhuspladsen og 77 kører i stedet ad Grønjordsvej > Ørestads Boulevard med midlertidige busstop pÃ¥ Røde Mellemvej (i busbanen) (33) hhv. Peder Lykkes Vej (umiddelbart før Røde Mellemvej) (77) samt pÃ¥ Ørestads Boulevard ud for Islands Brygge st. Linje 34 mod Artillerivej og 96N mod Farum kører i stedet ad Englandsvej > Sundholmsvej > Njalsgade med midlertidige busstop pÃ¥ Englandsvej mellem Irlandsvej og Ulrik Birks Allé.    Linje 500S er omlagt permanent 7.1.08 (og midlertidigt i perioden 21.9.07-2.1.08, dvs. formentlig med reel virkning fra 21.9.07) ved Ørestad st., sÃ¥ der atter vendes i sløjfe Øresundsmotorvejen > Center Boulevard > Hannemanns Allé > Ørestads Boulevard med endestation ved Ørestad st. (busstop fælles med linje 32, 33, 34 og 75E) og retur ad Arne Jacobsens Allé > Center Boulevard > Øresundsmotorvejen. Omlægningen skyldes vejarbejde ved Fields.   Jesper KD (skrevet 2008-01-21 23:01) | Link  ...Fortsat: Siden 22.10.06 har linje 500S ellers i begge retninger kørt ad Øresundsmotorvejen – Center Boulevard – Arne Jacobsens Allé – Kay Fiskers Vej til terminalen øst for Ørestad st. pÃ¥ Kay Fiskers Plads.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-21 23:20) | Link  Det virker ikke rigtigt som om, de har en reel plan for hvordan der skal se ud mht. buskørslen ude ved Ørestad st. BÃ¥de med hvem, der skal køre ind pÃ¥ forpladsen og hvem, der skal holde pÃ¥ Ørestad Boulevard. Det virker en anelse mærkværdigt. OgsÃ¥ selvom linjerne mod Dragør kører forbi Vestamager st. nu, sÃ¥ skal de nok nÃ¥ at blive ændret igen og det samme med linje 500S.  Kim E (skrevet 2008-01-30 02:51) | Link  Det lader til, at Movia er ved at være godt møre af det kaos, linie 4A's rute-omlægning omkring Sundbyvester Plads har givet, at de nu vil lave det hele om igen igen! - Planen er at 4A fortsætter ad Amagerbrogade til Elbagade, der sÃ¥ IGEN fÃ¥r linie 4A, og endestationen blir stadig Femøren St.- Der mangler kun start-tidspunktet..  Niels Hertz (skrevet 2008-01-30 20:57) | Link  pÃ¥ Movia trafik web = http://trafikweb.hur.dk/KIa/linjekort_new.asp (starter med http og slutter new.asp)her kan du se linje ændringer pÃ¥ Amager pr 16. marts.    Desuden har Københavns Kommune vedtaget ændringer for følgende linjer    33 og 77/78 pÃ¥ Amager    5A, 15 og 22 i Husum    10 og 13 Vanløse    se referat fra møde bogerrepræsentationen  den 10. januar punkt 9 - her findes beskrivelse af ændringerne samt kort.    gÃ¥ ind pÃ¥ www.kk.dk  1)vælg referat og dagsordner  2)dagorden i bogerrepræsentationen  3)vælg 10-01-2008  4) se punkt 9 - serviceløft kollektiv trafik   Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 12:10) | Link  Interessant. Jeg vidste ikke, at linje 40 skulle omlægges til Refshaleøen! Den har ellers kørt til Islands Brygge i over 50 Ã¥r.  Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 15:45) | Link  Der er kommet yderligere linjekort ud pÃ¥ Trafikweb: Man kan bl.a. se, at linje 4A igen føres via Elbagade, som Kim E skriver. PÃ¥ Islands Brygge overtager linje 12 i øvrigt turen under Langebro i retning mod city fra linje 40.    Niels Hertz nævner dagsordenen fra Borgerrepræsentationens møde 10. januar. Her er et direkte link:  http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/f7d3c5720345d144c125685c0043b371/9c08cd086d27aea4c12573ca00337440?OpenDocument  Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 16:02) | Link  mange tak, det var da meget interessant med disse ændringer, og dejligt med at se alle de forlængelser, nÃ¥r vi nu er vandt til sÃ¥ mange nedskæringer:) og besparelser  Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 17:11) | Link  Forresten nogen som kan fortælle mig, hvor ændringen pÃ¥ 350S lægger ?? kan ikke finde noget ..  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:00) | Link  Jeg har lige siddet og kigget kortet igennem og der er ingen ruteændringer. Dog kan jeg se, at der oprettes et nye stoppested i begge køreretninger ved stoppested Knippelsbro, fælles med Linje 2A, 19 og 66, hvor der er omstigning til Linje 901 og 902.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:19) | Link  Kortet for Linje 5A ser da ikke ud til at være opdateret.    Linje 40 stopper sÃ¥ ogsÃ¥ selvfølgelig ved Knippelsbro som en lille note til min besked ovenfor.    Hvad er forresten belæget for at lade Linje 40 føre til Amagerværket og Refshaleøen? Driften dertil (i hvert fald til Refshaleøen) er jo blevet drastisk beskÃ¥ret i de tidligere Ã¥r med først nedlæggelsen af Linje 8, der trafikerede derude ofte (især i den sidste del af levetiden) og senere hen Linje 66 før afkortelsen til Operaen? Fandt man endelig ud af at det var helt urealistisk med én afgang i timen til et industriomrÃ¥de?  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 18:24) | Link  Og med opdatering af Linje 5A-kortet mener jeg selvfølgelig i Husum-enden, for i den anden ende er der selvfølgelig forlængelsen til Lufthavnen. Og mht. Lufthavnen, er to E-busser og en "normal" ikke betjening i overkanten af Kystvejen?  Danish Ghauri (skrevet 2008-01-31 19:03) | Link  5A kortet er opdateret pÃ¥ den mÃ¥de at det først er i oktober at Husum station ændringen sker, og altsÃ¥ først senere vi ser nyt kort formoder jeg, tak for info omkring 350S, og endeligt jo du kan have ret i at 3 busser i myldretiden pÃ¥ kystvejen nok er i overkanten, men der bliver dog ogsÃ¥ skÃ¥ret kraftigt ned i lufthavnstrafikken mht til 12 og 250S, men alligevel !  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 19:10) | Link  Jo, men 12 og 250S erstattes jo af 5A. Derimod mener jeg ikke, at 75E, 76E og 32 kan være den helt store erstatning for hverken 12 eller 250S. De har jo ikke retning mod byen. Og tak for infoen om 5A.  Fjord-Jesper (skrevet 2008-01-31 19:12) | Link  Det er da kun 250S der bliver ersattet af 5A  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 19:20) | Link  Jo jo, selvfølgelig, Jesper. Men det er fordi Danish nævnte at der blev skÃ¥ret i driften til Lufthavnen pga. 12 og 250S. Det, jeg talte om var bare, at 5A har overtaget passagererne, der skal fra City til Lufthavnen. Derved skal det ikke forstÃ¥s som at 5A's forlængelse er en direkte erstatning for 12.  Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 21:37) | Link  Fidusen med at forbinde Dragør med Lufthavnen via Kystvejen er at give forbindelse til metro- og regionaltogsstationerne i Lufthavnen.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 22:02) | Link  SÃ¥ man kan forestille sig, at 32 skal have timedrift som nu, stort set, 75E skal bibeholde 20 minutters drift og "75E-kopiet" 76E skal have det samme? Men alligevel; St. Magleby - Lufthavnen... Lidt tyndt... :-p  Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-01-31 22:09) | Link  Det er godt nok ærgerligt for linje 350S ved stoppestedet Knippelsbro da det vil blive svært at komme ud fra stoppestedet, mod Ballerup/Husum, i myldretiden med den tætte trafik og specielt hvis broen er Ã¥ben.  Thomas de Laine (skrevet 2008-01-31 22:11) | Link  Ja, især nÃ¥r broen er Ã¥ben... :-D    Skulle der være nogen, der ved, hvor de afkortede ture pÃ¥ 350S skal vende i fremtiden, nÃ¥r de afkortes fra Sundbyvester Plads?  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 22:28) | Link  Ja, men 2A lever jo med det. Jeg forstÃ¥r det bare ikke, hvorfor den skal holde der. Det er jo tydeligvis pga. havnebusserne, men der er jo bÃ¥de 2A, 19, 40 og 66 dér. 350S skal da bare drøne fra Christianshavn og direkte over broen.    Jeg ved det ikke, Thomas, men et gæt fra min side ville være, hvis de skal over broen og til et skiftested, sÃ¥ mÃ¥ det næsten blive bag Amager Centret med linje 19, Lergravsparken st. med linje 2A eller Christmas Møllers Plads. (Personligt sÃ¥ jeg helst Lergravsparken st.)  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-01-31 23:27) | Link  Der er nok størst risiko for at linje 350S skal vende ved Amager Centret som tidligere.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-01-31 23:41) | Link  Jeg kan godt lide, du bruger ordet "risiko", Jef ;-p  Men ja, der er jo, med lidt god vilje, plads til bÃ¥de 19 og 350S.  Michael (skrevet 2008-02-01 08:53) | Link  hvem skal kører linje 35 76E 134 875  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-01 10:01) | Link  Linje 19's korte myldretidsture (Østerport-Amager Centret) og linje 350S' korte ture har tidligere (indtil oktober 2002) vendt ved Amager Centret samtidig, sÃ¥ det skulle nok kunne lade sig gøre igen. Men jeg troede egentlig, 350S' korte ture slet ikke skulle køre til Amager efter 16. marts.  Sennahoj (skrevet 2008-02-01 10:13) | Link  Michael:  CT, Arriva, CT, CT  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 11:52) | Link  Hvis de ikke skal vende pÃ¥ Amager, hvor skulle der sÃ¥ være plads? Muligvis, hvis man lod den vende pÃ¥ Nørreport st. og holde hvor de holder mod Ballerup st. SÃ¥ fjerne afsætningsstoppestedet til de skÃ¥tholdende busser. Ellers kan den vende i Lille Kongensgade. Det er jo bevist adskillige gange før, at der kan holde busser.  Lars Emerslund (skrevet 2008-02-01 12:25) | Link  Linie 19 nedlægges den 15-3-2008  ifølge nyhedsbrev nr 384 fra ryvangen  hilsen emers  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 17:05) | Link  Er der sÃ¥ noget, der i stedet vil trafikere Kristianiagade og Østbanegade?  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-01 17:43) | Link  ja det tænkte jeg nemlig ogsÃ¥ pÃ¥, og hva me de helt nye 4 busser til linien hva mon der bliver af dem ?  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-01 18:22) | Link  Det bliver vist mest biler, cykler og fodgængere, der fremover trafikerer linje 19's rute pÃ¥ Østerbro...  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-01 20:35) | Link  Man kunne forestille sig, at nogle af de fire busser, der bliver til overs kunne bruges pÃ¥ linje 76E, der jo skal køres af Arriva.  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-02 16:28) | Link  En række indlæg fra 1. og 2. februar, der ikke vedrører linjeændringer, er flyttet til http://myldretid.dk/forum/emne/752 . Hold venligst diskussionerne adskilt.  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-02 16:38) | Link  Nogen der ved om Volvo B7RLE'ne fra linje 15 ryger med over pÃ¥ linje 22 eller om de forsætter pÃ¥ linje 15?  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-02 16:46) | Link  SÃ¥ vidt jeg ved, sker der ikke andet, end at linje 15 føres til Bystævneparken og Tingbjerg i stedet for Herlev, mens linje 22 omlægges modsat. Busserne mÃ¥ som udgangspunkt skulle blive pÃ¥ deres respektive linjer.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-02 17:51) | Link  Hvorfor vil man overhovedet ændre pÃ¥ de to linjeføringer? Vil hver anden tur pÃ¥ linje 15 stadig kun føres til Aalholm Plads eller skal de alle føres til Gavlhusvej?  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-02 21:24) | Link  Ligesom alle andre gætterier, var Amager Centret ogsÃ¥ blot et gætteri - Men hvis de ikke skal til Amager, ville det klogeste være Kongens Nytorv - Men hvis man nedlægger linje 19, sÃ¥ er alt klogskaben da ude!!!!  Der er faktisk rimelig mange med.  Jodleren (skrevet 2008-02-04 10:05) | Link  "Serviceløft af kollektiv trafik"  Omlægningen af linie 33 via englandsvej er da det modsatte - forlænget rejsetid fra kongelundsvej til byen.  Fint eksempel pÃ¥ københavns kommunes ignorence over for tÃ¥rnby.  Men som andre skriver her - nogle ting virker ikke særlig gennemtænkt.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 11:01) | Link  Ja, Kongens Nytorv er mÃ¥ske det mest oplagte. Og linje 19 er pænt benyttet, men man mÃ¥ jo fra Movias side mene, at S-tog og metro er gode nok erstatninger.  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 12:53) | Link  Københavns Kommune, der er bestiller af buskørslen i København, har ønsket mindre parallelkørsel med metroen. Og 350S og til dels 19 kører jo parralelt med metroen pÃ¥ strækningen Nørreport-Kgs. Nytorv-Christianshavn-Amagerbro. Omlægningen af linje 33 begrundes tilsvarende.  Jesper KD (skrevet 2008-02-04 15:25) | Link  Er det ikke tid en opsamling? Det tror jeg nok, det er ;-) Her er hvad jeg har sammenfattet pÃ¥ baggrund af den ovennævnte debat og linjekortene m.v.    LINJEÆNDRINGER 16.3.2008 (som de kendes p.t.)  Linjeændringerne skyldes bl.a. indskrænkninger i TÃ¥rnby, som har tvunget Dragør til at tænke i nye baner (bl.a. øget busbetjening ad Kystvejen til metro og regionaltog ved Lufthavnen st.) og et ønske i Københavns Kommune om at begrænse parallelkørsel med metroen.    Linje 4A omlægges i Sundbyvester, sÃ¥ der ikke køres direkte ad Wibrandtsvej, men ad Amagerbrogade-Elbagade-Kastrup. Omlægningen sker for at undgÃ¥ problemerne med højresving fra Amagerbrogade til Wibrandtsvej, der har betydet, at linje 4A siden omlægningen til Femøren st. 30.9.07 har mÃ¥tte en tur ind over Sundbyvester Pl. for at vende (jf. BF 205.5). Med omlægningen fÃ¥r linje 4A en del af sin gamle linjeføring fra før 30.9.07 tilbage.    Linje 5A forlænges pÃ¥ nogle ture fra Sundbyvester Pl. ad Amagerbrogade-Amager Landevej-Saltværksvej-Amager Strandvej-Ellehammersvej til Lufthavnen og erstatter dermed linje 250S (men standser ved flere busstop undervejs). Allerede inden de første A-buslinjer sÃ¥ dagens lys 20.10.02 var det planen, at linje 5A skulle køre helt til Lufthavnen og erstatte linje 250S (der ifølge de oprindelige planer i stedet skulle være ført via Fisketorvet til Teglholmen).    Linje 12 forkortes til Femøren st., sÃ¥ der ikke længere køres til Lufthavnen man-fre i dagtimerne. I stedet kan man benytte linje 5A eller metroen. PÃ¥ Islands Brygge omlægges linjen, sÃ¥ der ikke køres ad Klaksvigsgade i begge retninger, men ad Islands Brygge > Ved Langebro mod Islev.    Linje 19 nedlægges.    Linje 30 omlægges, sÃ¥ der ikke køres ad direkte ad Englandsvej via Dragør til Lufthavnen (35+75E+76E), men ad LøjtegÃ¥rdsvej-Amager Landevej-Tømmerupvej og enten ad Englandsvej-St. Magleby-Kirkevej > Stationsvej til Dragør Stationsplads og retur ad Linde Allé eller videre ad Tømmerupvej-Tømmerup-Viberup-Ullerup-Kalvebodvej-Fælledvej til Søvang ved Rønnevej (33). Tømmerup fÃ¥r dermed atter busbetjening.    Linje 32 omlægges og forkortes, sÃ¥ der ikke køres Dragør-Søvang-Sydvestpynten-Ørestad st. og herfra videre med linjenr. 33 til RÃ¥dhuspladsen. I stedet er det blevet en lokallinje i Dragør Kommune. Fra Søvang ved Rønnevej køres ad Fælledvej-Bachersmindevej-Møllevej og i 8-tals sløjfe St. Magleby > Kirkevej > Dragør > Stationsvej > Nordre Dragørvej > Hartkornsvej > og retur.    Linje 33 omlægges, sÃ¥ den ikke kører via Nøragersmindevej-Tømmerupvej-Ullerup til Søvang ved Rønnevej, men ad linje 32Â’s hidtidige rute ad Kongelundsvej-Skovvej-Kalvebodvej-Sydvestpynten og retur ad Kalvebodvej-Skydebanevej-Fælledvej til Søvang ved Rønnevej. Nøragersmindevej mister hermed sin busbetjening, mens Ullerup m.fl. i stedet betjenes af linje 30.    Linje 34 nedlægges og erstattes primært af linje 35.    Linje 35 oprettes som ny linje, der er en blanding af de hidtidige linjer 34 og 30. Fra Artillerivej køres ad Drechselsgade-Islands Brygge-Islands Brygge st.-Njalsgade-Amagerfælledvej*-Peder Lykkes Vej*-Englandsvej-Irlandsvej-Sundbyvestervej-Sundbyvester Pl.-Amagerbrogade-Amager Landevej-LøjtegÃ¥rdsvej-Englandsvej-St. Magleby-Kirkevej-Dragør (mod Artillerivej ad Dragør Stationsplads > Linde Allé)-Stationsvej-Nordre Dragørvej-Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej-Lufthavnen. * Pga. fjernvarmearbejde vil linjen frem til 30.8.08 være omlagt ad Englandsvej > Sundholmsvej > Njalsgade i retning mod Artillerivej. Linjen køres af City-Trafik A/S Borgen.    Linje 40 omlægges, sÃ¥ der ikke køres via Islands Brygge til Artillerivej (250S), men fra Bernstorffsgade ad Tietgensgade-Stormgade-Vindebrogade-Christiansborg-Børsgade-Torvegade-Christianshavn st.-Christmas Møllers Plads og enten Vermlandsgade-Holmbladsgade-Strandlodsvej-Prags Boulevard-Raffinaderivej (formentlig man-fre i myldretiderne om morgenen i denne retning og om eftermiddagen i modsat retning – sÃ¥dan er det for linje 47 i dag) eller direkte ad Kløvermarksvej og Forlandet-Kraftværksvej til Amagerværket og retur ad Kraftværksvej-Forlandet-Refshalevej til Refshaleøen. Linje 40 har ellers troligt betjent Islands Brygge siden oprettelsen 21.1.1954. Den nye rute erstatter linje 47, dog køres ad Stormgade i stedet for via Christians Brygge.    Linje 47 nedlægges og erstattes af linje 40.    Linje 73 nedlægges og erstattes af bl.a. linje 30.    Linje 75E omlægges og forlænges, sÃ¥ der fra Dragør Nordstrand ikke køres ad Hartkornsvej til Magleby Torv, men ad Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej til Lufthavnen.    Linje 76E oprettes Store Magleby ved Kirkevej/Møllegade-Møllevej-KrudttÃ¥rnsvej-Dragør Sydstrand-Søndre Strandvej-Vestgrønningen-Dragør (mod St. Magleby ad Dragør Stationsplads > Linde Allé > Kirkevej)-Stationsvej-Nordre Dragørvej-Ringbakkevej-Kystvejen-Ellehammersvej-Lufthavnen. PÃ¥ trods af betegnelsen ekspresbus standses ved alle busstop undervejs. Linjen skal køres af Arriva A/S Vasbygade.    Linje 77 og 78 omlægges, sÃ¥ de ikke kører ad Englandsvej-TÃ¥rnbyvej-Irlandsvej, men direkte ad Følfodvej. PÃ¥ den mÃ¥de passerer de to ringlinjer ikke længere TÃ¥rnby Kommune, hvilket har betydning for linjens finansiering.    Linje 134 oprettes Brøndbyøster st. nord-NygÃ¥rds Pl.-Nykær-Brøndbyøstervej-Højstens Boulevard-Park Allé-Kirkebjerg Allé-Gildhøj-Brøndbyvester Boulevard og sløjfe Strandesplanaden > Dyringparken > Strandesplanaden > Brøndbyvester Strandvej > Strandskolevej > Brøndbyvester Boulevard til Brøndby Strand st. og retur ad Strandesplanaden > Tybjergparken > Strandesplanaden. Linjen betegnes som ”servicebus”, men har ikke linjenr. i 8xx-serien og betjenes med en almindelig 12 m-laventrébus. Det meste af strækningen supplerer linjen den nuværende linje 135. Kirkebjerg Allé er muligvis vinkeomrÃ¥de (?) – her har ikke været busbetjening, siden linje 131 blev omlagt væk fra vejen 1.10.72. Brøndbyøster st. nord har ikke haft busbetjening, siden linje 13 blev forkortet 2.6.96. Linjen køres af City-Trafik A/S Glostrup.    Linje 250S omlægges, sÃ¥ der ikke køres via Sundbyvester Pl. til Lufthavnen (5A), men ad Klaksvigsgade-Thorshavnsgade-Njalsgade-Isafjordsgade-Halfdansgade-Leifsgade-Kigkurren- til Artillerivej. Den nye rute erstatter linje 40, dog køres ad Klagsvigsgade i begge retninger, og der standses ikke mellem HovedbanegÃ¥rden og Klaksvigsgade. Omdannelsen af linje 250S til ”lokallinje” pÃ¥ Islands Brygge er endnu et slag mod S-buskonceptet som regionalt, hurtigt linjenet.    Linje 350S fÃ¥r et ekstra busstop pÃ¥ Christianshavn ved Strandgade (med omstigningsmulighed til havnebusserne). De korte ture til Sundbyvester Pl. forkortes – det er p.t. uvist hvortil.    Servicebus 875 oprettes i TÃ¥rnby Kommune. Fra Kastrup st. køres ad Alleen > Kastruplundgade > Saltværksvej > Nordmarksvej > Syrefabriksvej > Kastrupvej > Saltværksvej > Irlandsvej > Følfodvej > Englandsvej > Ugandavej > Kongelundsvej > Oliefabriksvej > HyumgÃ¥rdsvej > Kongelundsvej > LøjtegÃ¥rdsvej > Amager Landevej > TÃ¥rnby RÃ¥dhus > Sirgræsvej > Kastrupvej > Ved Diget > Ved Stationen til Kastrup st. Linjen skal køres af City-Trafik A/S Borgen.    Tidligere har det været pÃ¥ tale at omlægge linje 2A lokalt i Kastrup. Nogen der ved mere om det?      LINJEÆNDRINGER OKTOBER 2008 I KØBENHAVNS KOMMUNE    Københavns Borgerrepræsentation vedtog 10.1.08 en række forbedringer af busbetjeningen – bl.a. for at sikre bedre sammenhæng mellem bus, S-tog og metro.    Linje 5A forlænges fra Husum Torv ad Islevhusvej til Husum st.    Linje 10 forlænges fra Flintholm st. ad Grøndals Parkvej-Rebildvej-Sallingvej-GodthÃ¥bsvej-Primulavej-Annebergvej-Gaunøvej-Brønshøjvej > Krabbesholmvej til Brønshøj Torv og retur ad Brønshøjvej. Dermed forbedres betjeningen af Brønshøj-omrÃ¥det, der udgør et potentiale for S-togs- og metrotrafikken.    Linje 13 omlægges i Vanløse, sÃ¥ der ikke køres direkte ad Vanløse Allé-Apollovej, men ad Jernbane Allé-Flintholm st.-Grøndals Parkvej.    Linje 15 og 22 bytter rute i Husum, sÃ¥ linje 15 frem over kører via Bystævneparken til Tingbjerg og linje 22 kører til Herlev st. Herved fÃ¥r Tingbjerg og Bystævneparken direkte forbindelse til S-toget i Husum.    Linje 33 og 77/8 bytter rute i Sundbyvester. Linje 33 omlægges, sÃ¥ der ikke køres direkte ad Røde Mellemvej, men ad Vejlands Allé-Englandsvej-Peder Lykkes Vej. Linje 77 og 78 omlægges, sÃ¥ der ikke køres ad Englandsvej-Peder Lykkes Vej, men Vejlands Allé-Røde Mellemvej. Det sker for at minimere linje 33Â’s parallelkørsel med metroen og forbedre betjeningen af Peder Lykke Centret.    Ændringerne i Københavns Kommune har – ud over pÃ¥ Borgerrepræsentationsmødet 10. januar i Ã¥r – været behandlet ved budgetforhandlingerne i Økonomiudvalget 8. maj 2007, hvor bl.a. nedlæggelsen af linje 19 begrundes: http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/1fb6557ac5ef835bc125685c0044af91/61ef0d880a10d5e6c12572d000489c39/$FILE/Dok._md5i20chg60riqc9i60s3ie105kg44qbcc5ji0e10adr62sh0epim8skre9imsp3541imcpj5dc_.pdf     HvornÃ¥r begynder servicebussen pÃ¥ Østerbro, hvem skal køre den, og hvilket linjenr. fÃ¥r den??  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-04 16:13) | Link  til marts, linie 865 og det er vist nok anchersen  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:15) | Link  Ja, den med Nøragersmindevej er jo lidt grum. Hvad med den "pæne" terminal derude, Vestamager Nøragersmindevej, som det borgerlige navn jo er, gælder det ogsÃ¥ den eller ombefatter det kun det nordlige stykke af selve Nøragersmindevej?     Ifølge Østerbro Lokalavis har der lige været prøvekørsel pÃ¥ ruten og hvis vi tager i forhold til Valbys servicebus, sÃ¥ gik der jo ikke lang tid fra prøvekørsel til Ã¥bning.  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 16:18) | Link  Linje 47 kører skam allerede nu ad Stormgade og har gjort det siden 10.4.2006.    At dømme efter Jespers link, skal linje 350S' korte ture vende pÃ¥ Nørreport st.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:21) | Link  Okay, Nørreport st. Det vil jo sÃ¥ i givet fald betyde, at hvor turene videre drejer til venstre ad Gothersgade, skal turene til Nørreport st. vende om til den anden side af Nørre Voldgade og holde der? SÃ¥ er spørgsmÃ¥let om man inddrager afsætningsstoppestedet for de skrÃ¥tholdende busser...  Lars Elmvang (skrevet 2008-02-04 16:29) | Link  Sebastian, du mener vel højre ad Gothersgade....  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 16:30) | Link  Lars: Ja, det er det, jeg mener. Hehe. Undskyld, men Superbowl tog det meste af den tid, jeg skulle have sovet i nat :-p  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-04 16:38) | Link  Ka læse længere oppe at det bliver CT der ska køre 875 hva anskaffer de til linjen? Gør de ligsom Østtrafik og fÃ¥r en 10,5 m. Ambassador??  Jodleren (skrevet 2008-02-04 16:48) | Link  linie 875 vil i starten bliver kørt med en almindelig lavgulvsbus, men mÃ¥ske senere en rigtig servicebus. Kilde: amagerbladet  Jesper KD (skrevet 2008-02-04 17:02) | Link  Sebastian: Med Nøragersmindevej mener jeg kun den nordøstlige del af selve vejen. Busterminalen vil ogsÃ¥ frem over blive betjent af linje 33 og 36 (endestation), mens linje 32 forsvinder.    Linje 350S har i øvrigt i dag en række afgange, der vender ved Nørreport st. om aftenen - netop som Sebastian beskriver. Hvis jeg husker rigtigt, har de endestationsopholdet ved det almindelige stoppested for 350S mod Ballerup, men der er selvfølgelig heller ikke sÃ¥ tæt trafik pÃ¥ 350S'eren om aftenen...  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 17:22) | Link  Jesper: Okay, jeg syntes ogsÃ¥, det virkede lidt mærkværdigt.    Og ja, med ikke sÃ¥ mange blier og andre busser pÃ¥ gaden om aftenen kan de jo sagtens vende der, men i tæt trafik midt pÃ¥ dagen, sÃ¥ kan det umuligt være optimalt at de skal holde ved samme stoppested som de busser, der kommer længere ude fra.  Jesper KD (skrevet 2008-02-04 19:40) | Link  Jeg har forsøgt at finde info om de kommende servicebusser i Københavns Kommune. PÃ¥ http://www2.kk.dk/of/dagsorden.nsf/f7d3c5720345d144c125685c0043b371/6b9c480726a2b43fc12573e5002fc19a?OpenDocument kan man se forslag til rækkefølge og tidsplan:    Etape 1a:  Valby og Vanløse. Indvielse af rute: Oktober 2007    Etape 1b:  Indre Østerbro. Maj 2008  Nordlige Amager. Juni 2008    Etape 2:  Sydlige Amager. Juni 2008  Ydre Østerbro, Bispebjerg og Brønshøj-Husum. 4. kvartal 2008    Indstilling til Budget 2009:  Kongens Enghave, Vesterbro, indre Nørrebro og ydre Nørrebro. 2009    PÃ¥ http://www2.kk.dk/of/Beslut.nsf/8fed9db4e46cea0841256ddb00686c0e/c862fec27ab08013c12573d20032ebe1/$FILE/Doknr%202007-437723%20-%20Bilag%201.%20til%20indstilling_%20Val.pdf kan man se et kort fra 2005 med de foreslÃ¥ede servicebusruter. Her kan man bl.a. se, hvordan servicebus 860 og 861 i Valby og Vanløse oprindeligt var planlagt til at se ud - de endelige ruter blev anderledes.    PÃ¥ http://www2.kk.dk/of/beslut.nsf/8fed9db4e46cea0841256ddb00686c0e/160726176616c5cfc12572ea00604c11/$FILE/Pkt.%203%20-%20Bilag%201%20-%20Forslag%20Servicebusrute.doc er en større udredning/indstilling om ruten for Vanløses servicebus (861) - dette er heller ikke den endelige rute.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 20:33) | Link  Jeg kan faktisk godt lide, at pÃ¥ det sidstnævnte dokuments kort, der er fra maj 2007, har medtaget C.F. Richs Vej st. :-p  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-04 21:18) | Link  Linje 6A har i dag korte ture om morgenen mellem Emdrup Torv og Nørreport st. Hvordan vender de? Der er afsat 3 min. til det i køreplanen.  Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-02-04 21:19) | Link  Ancherse Rute har fÃ¥et linjen og den skal muligvis hedder linje 865 som er et af de omdiskuterede forslag til linjen. Det vides ikke hvornÃ¥r den skal starte med at køre.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-04 21:56) | Link  Thomas: Jeg har et par enkelte gange set dem vende ved Frederiksborggade. AltsÃ¥, fra den ene side af Nørre Voldgade hele vejen om og ind ved busøen lige inden "skrÃ¥pladserne." Jeg tør ikke udtale mig om, om de alle sammen gør det eller om nogle fortsætter helt ned til Vendersgade og vender. Min erfaring er, at de holder et par minutter ved afsætningsstoppestedet for skrÃ¥pladsernes busser inden de vender rundt. Dog er de tit sÃ¥ forsinkede, at der ingen pause er ved Nørreport st.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-02-07 00:13) | Link  Det ser ud til at Movia allerede har taget forskud pÃ¥ marts-glæderne. I hvert fald er overskriften for linje 30's køreplan Søvang, Rønnevej / Dragør Stationsplads - Vesterport st. Jvf. http://www.movia.dk/koreplaner/sogeresultat/Pages/Sogeresultat.aspx?number=30 Dog er det den hidtidige køreplan, der ligger der, nÃ¥r man gÃ¥r derind og det samme gælder "slikkepinden".  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-07 09:42) | Link  Netop nu prøvekører Anchersen, Movia og Københavns Kommune 2 servicebuslinjer pÃ¥ Christianshavn og i Sundbyvester-Sundbyøster.  Mugge (skrevet 2008-02-08 13:31) | Link  Turene pÃ¥ 350S der vender pÃ¥ Nørreport, sætter af i stoppesteder mod Dragør, vender umiddelbart efter skrÃ¥parkringen, og udligner i afsætningsstoppestedet for 150S m.fl, da dette kun mÃ¥ benyttes til udlingsophold af 350S.    SÃ¥dan har det været lige siden at den begyndte at ende pÃ¥ Nørreport om aftenen.  Jesper KD (skrevet 2008-02-08 20:02) | Link  Linje 121 er midlertidigt omlagt 2.2.-18.2.2008 pga. vejarbejde i rundkørslen pÃ¥ Hundige Centervej, sÃ¥ der mod Køge ikke køres gennem rundkørslen og videre ad Hundige Centervej til Hundige Strandvej. I stedet køres ad Anders Plougs Alle - Godsvej - Hundige Strandvej. Linje 154E, 400, 400S og 600S har flere gange tidligere – som minimum 25.8.-12.9. og 1.15.10.2007 – været omlagt, da linjerne ikke kunne passere den nyanlagte rundkørsel i krydset Hundige Centervej/Hundige Stationsvej, men de er ikke omlagt denne gang. Er det fordi det kun er udkørslen i rundkørslens sydøstlige hjørne, der arbejdes pÃ¥???  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-08 21:14) | Link  Ifølge tekst-tv er linje 154E m.fl. ogsÃ¥ omlagt - se http://www.dr.dk/cgi-bin/fttv1.exe/476/3 .  Morten Egeskov Storgaard (skrevet 2008-02-10 17:47) | Link  I hvert fald 600S er omlagt i retning mod Hillerød st., sÃ¥ der køres ad Anders Plougs Alle - Godsvej - Hundige Strandvej. I retning mod Hundige st. køres der ad normal rute.  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-10 21:11) | Link  Lige nu:    Nørrebrogade og Stengade spærret af demonstration???(det er det vist ikke !)  3A Kører en anden vej ad Tagnsvej - Øster Søgade - Nørre Søgade - Gyldensløvesgade og videre ad normal rute, i begge retninger.   5A Kører en anden vej ad Jagtvej - Ã…boulevard - Gyldenløvesgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.   350S Kører en anden vej ad Jagtvej - Tagensvej - Øster Søgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.   Linjerne kører en anden vej pÃ¥ grund af en demonstration pÃ¥ Nørrebrogade og Steengade.    Danish Ghauri (skrevet 2008-02-10 21:37) | Link  Der godt gang i den:     Oven i overstÃ¥ende ændringer  18 Kører en anden vej ad Tagensvej - Hamletsgade - Mimersgade - Nørrebro St. - Lundtoftegade - Borups Alle og videre ad normal rute, i begge retninger.   12 66 68 69 kører en anden vej ad Rosenørns Alle - Rolighedsvej - Falkoner Alle - Ã…boulevard - Lundtoftegade og videre ad normal rute, i begge retninger.  250S kører kører en anden vej ad Rosenørns Alle - Rolighedsvej - Falkoner Alle og videre ad normal rute, i begge retninger.  350S Kører en anden vej fra Nørrebro St., ad Mimersgade Hamletsgade - Tagensvej - Øster Søgade - Nørre Søgade og videre ad normal rute, i begge retninger.   Linjerne kører en anden vej pÃ¥ grund af en demonstration pÃ¥ Nørrebrogade og Steengade.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-11 00:13) | Link  Linje 3A har omlægning resten af driftsdøgnet.  Kl. 23 blev alle andre linjer lagt i normal rute.  Det skyldes uro pÃ¥ Nørrebro.  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-20 20:44) | Link  4A, 30, 32, 33, 34, 36, 73 og 500S  Pga. uroligheder efter koncert kører følgende lijer uregelmæssigt.     Var selv derude KAOS !!  MichaelS (skrevet 2008-02-21 08:04) | Link  PÃ¥ grund af sprængningen pÃ¥ Nøjsomhedsgade var linie 1A og 14 onsdag omlagt. Linie 1A mod Hellerup ad Østbanegade - Strandboulevarden, og modsat ad Strandboulevarden - Kristianiagade. Linie 14 ad Classensgade - Strandboulevarden i begge retninger  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-21 10:26) | Link  Pga. en brand i et Consol Sol-center pÃ¥ Frederikssundsvej ved Husum Torv holder otte busser stille. Disse kører pÃ¥ linierne 5A og 350S.  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-21 11:07) | Link  Kl. 11 ophævede politiet igen afspærringen af Frederikssundsvej ved det delvis nedbrændte solcenter.   Busserne pÃ¥ linierne 5A og 350S kører igen - dog lettere uregelmæssigt i den første tid.  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-21 20:06) | Link  Mange omlægninger for tiden:    Linje 6A og 26  Pga. demonstration pÃ¥ Vesterbrogade betjener 6A og 26 ikke Vesterbrogade. Linje 6A kører i stedet ad Istedgade, Enghavevej og videre ad normal rute igen.  Linje 26 kører ad Gammel Kongevej, Adhambravej og videre ad normal rute igen    har dog set 6A benytte istedgade frederiksberg alle og gammel kongevej  Kim E (skrevet 2008-02-25 11:23) | Link  Hej alle.. ang linie 82N skriver vores interne blad i Ryvangen at VI fÃ¥r denne linie 16.marts.. Gør vi det?? Iflg busbasen gør vi ikke!! ??    Venligst  Kim  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-25 11:59) | Link  AngÃ¥ende 82N: Jeg tror, du skal tro pÃ¥, hvad Ryvang skriver.    Linje 29 og 65E har pÃ¥ et tidspunkt siden 5.8.07 fÃ¥et flyttet endestationsstoppestedet og ændret ruten pÃ¥ Sankt Annæ Plads, sÃ¥ der ikke længere køres fra Toldbodgade til venstre ad Sankt Annæ Plads til stoppested i pladsens nordside mellem Amaliegade og Lille/Store Strandstræde og herfra retur ad Sankt Annæ Plads til Toldbodgade, men fra Toldbodgade til højre ad Sankt Annæ Plads til endestationsstoppested i pladsens sydside inden Kvæsthusgade (lige ved det nye skuespilhus) med returkørsel ad Sankt Annæ Plads direkte til Toldbodgade (altsÃ¥ ikke op forbi det tidligere stoppested). Kan nogen oplyse dato for ændringen eller eventuelt bare indkredse den?    Gammelt stoppested:  http://findvej.dk/?longitude=12.59073&latitude=55.68186&zoom=17&maptype=1    Nyt stoppested:  http://findvej.dk/?longitude=12.59415&latitude=55.68072&zoom=17&maptype=1  Troels Martens (skrevet 2008-02-25 12:18) | Link  Jeg tror højest det er to mÃ¥neder siden linie 29 ændrede stoppested pÃ¥ Skt. Annæ Plads. Jeg kan da huske for nyligt at have set den holde pÃ¥ det gamle stoppested.  Lars Elmvang (skrevet 2008-02-25 17:08) | Link  82N køres almindeligvis ogsÃ¥ af 6A's vogne, sÃ¥ det kan være, der er en sammenhæng :-)  Kim E (skrevet 2008-02-27 10:44) | Link  Grunden til jeg troede det var en fejl, er, at 82N jo kører samme rute som 2A gør om dagen, undtagen et lille stykke ude pÃ¥ Amager. Derfor troede jeg lige det var 2A's vogne der kørte 82N. (Var nok osse mest logisk, men sÃ¥dan er der sÃ¥ meget, især ang. natbussernes numre.. og ruter).  Hygge  Kim  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-27 15:41) | Link  NÃ¥r linje 40 fra 16. marts omlægges til Refshaleøen, bliver der indført korte ture pÃ¥ linjen, der kun kører mellem Nordhavn st. og Vesterport st. I myldretiden er det tilsyneladende kun hver halve time, linjen fortsætter til Refshaleøen (og passerer HovedbanegÃ¥rden).  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-28 23:35) | Link  SÃ¥ er de nye køreplaner kommet for Amager:  Linje 30 Hver anden tur fra Tømmerupvej kører til Dragør - I myldretiden er det 2 ud af 3 ture.  Tømmerup-Søvang delen betjenes en gang i timen hele dagen.  Linje 30 kører ikke til Dragør efter 19:45    Linje 32 har kun forbindelse med linje 33 indtil ca. 18-19 pÃ¥ hverdage, derefter skal folk vente 10-15 minutter i Søvang.    Linje 33 hver anden tur kommer fra byen via Ørestad og slutter ved Finderupvej, for derefter at kører ad Kongelundsvej til RÃ¥dhuspladsen.  I dagtimerne udenfor myldretid kører der nu kun bus mellem Finderupvej og Nøragersmindevej hver halve time!!!  Linjen er dermed gÃ¥et fra 20 til 30 minutters betjening af strækningen, da linje 31 kørte for fÃ¥ Ã¥r tilbage kørte linjen hvert 10. minut.  Det er klart en forbindelse der vil blive savnet og overlade flere til bilen. Metroen kører jo ikke til Nøragersmindevej (;    Linje 350S i dagtimerne kører linjen hhv. Ballerup-Nørreport og Husum-Dragør.  Jodleren (skrevet 2008-02-29 09:19) | Link  Zimino for fremtiden!  Fint bevis pÃ¥ at socialdemokraterne ikke er for folket. Og endnu mere, at politikere ikke kan samarbejde uderfor deres egen lille verden.    Jeg kan ikke se køreplanerne pÃ¥ movia.dk ? Hvor har du dem fra?  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-29 17:45) | Link  Da jeg arbejder i Movia har jeg haft adgang til køreplanerne lidt før menigmand.  De bliver udgivet om en lille uge.    I øvrigt forkortes linje 40 til Vesterport st. kun en tur i timen fortsætter til Amagerværket- Refshaleøen!  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-29 19:22) | Link  Jodleren: Socialdemokraterne har ikk hele skylden, Vores parti er skam for folket..Men det med at politikerene ikk ka samarbejde uden for deres egen verden er rigtig nok    Vh.  Jesper  Medl. Socialdemokraterne  Frank Pedersen (skrevet 2008-02-29 20:31) | Link  MÃ¥ give Fjord-Jesper ret!  Man kan ikke sÃ¥ entydigt pege pÃ¥ en enkelt person som ansvarlig for de forringelser, der sker.  Hsuk f.eks. pÃ¥, at vi først har set de nedskæringer i den kollektive trafik efter en vis blok i Folketinget bestemte sig for at regulere nogle kommuner og regioner ind med en (underlig) ansvars- og økonomipolitik. Se f.eks. bussernes linjefring til kommunegrænserne og ikke længere: det er kollektiv trafik fra før 1974!!  Derudover har de sat en grænse for kommunernes økonomiske rÃ¥derum med skatteloft og en streng styring, som har helt klart har skÃ¥ret i serviceydelserne i den kollektive trafik.  Danish Ghauri (skrevet 2008-03-01 11:46) | Link  forbindelse med demonstration for 1 Ã¥rsdagen for nedrivning af Ungdomshuset vil linje 1A,2A, 3A, 5A, 6A, 12, 14, 15, 18, 19, 26, 29, 33, 42, 43, 47, 66, 150S, 184, 185, 350S køre ad en anden rute fra kl. ca. 13 og til hen pÃ¥ eftermiddagen.  Se omlægningerne pÃ¥ "Søg pÃ¥ linje" se "Tjek ændringer".    Som forventet  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-03-01 13:06) | Link  Hvor er Movia dog optimistiske(og mÃ¥ske lidt naive)!   "Hen pÃ¥ eftermiddagen..." skal nok tolkes alt efter hvor umulige demonstranterne bliver til demo'en i eftermiddag.   Et godt bud vil være "...langt ud pÃ¥ aftenen" i stedet. :-)  MichaelS (skrevet 2008-03-01 13:59) | Link  Omlægningerne 1. marts:    Linie 1A, kører ad Tietgensgade - H. C. Andersens Boulevard – Gyldenløvesgade – Ã…boulevarden – Ã…gade – Borups Plads - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Blegdamsvej i begge retninger.    2A – 66 og 47, kører ad Tietgensgade – H. C. Andersens Boulevard – Amager Boulevard – Stadsgraven i begge retninger.    Linie 66, fortsætter ad Vermlandsgade – Kløvermarksvej – Forlandet – Refshalevej i begge retninger.    Linje 3A, kører ad Ã…boulevarden – Ã… Gade – Borups Plads - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Blegdamsvej i begge retninger.    Linje 5A og 350S, kører ad Nørrebro st. - Lundtoftegade – Borups Plads – Ã…gade – Ã…boulevarden – Gyldenløvesgade – H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger. Linje 350S, fortsætter ad H. C. Andersens Boulevard – Amager Boulevard i begge retninger.    Linje 6A, kører ad Lygten – Ndr. Fasanvej – Borups Alle – Borups Plads – Ã…gade – Ã…boulevarden – Gyldenløvesgade – H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger.     Linje 12, kører ad Jernbanegade – H. C. Andersens Boulevard i begge retninger.    Linje 14, kører ad Østerbrogade – Blegdamsvej – Tagensvej – Lygten – Ndr. Fasanvej – Borups Alle – Borups Plads – Ã…gade – Ã…boulevarden – Gyldenløvesgade - H. C. Andersens Boulevard – Jernbanegade i begge retninger.     Linje 18, kører ad Jagtvej - Borups Alle – Ndr. Fasanvej – Lygten – Tagensvej – Bleg-damsvej i begge retninger.    Linie 19, kører kun mellem Nordhavn st. og Kongens Nytorv.    Linie 26 og 29, kører kun mellem henholdsvis Ã…lholm Plads og Vesterport st.   Vanløse og Vesterport st. Der udlignes ved stoppestederne langs banegraven.     Linje 33, kører i begge retninger ad H. C. Andersens Boulevard.    Linje 42 – 43 – 150S – 184 og 185, kører ad Blegdamsvej – Østerbrogade – Øster Fa-rimagsgade, Linje 150S – 184 og 185 fortsætter ad Sølvgade. Omlægningen gælder kun i retning mod Nørreport st.   MichaelS (skrevet 2008-03-01 14:01) | Link  SÃ¥ det ser ud til at der idag bliver intensiv bustrafik pÃ¥ Ndr. Fasanvej. BÃ¥de linie 1A, 3A, 6A, 14 og 18 bliver sendt denne vej.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-01 15:48) | Link  Naive og naive.. Vi var da færdige her kl. 15:25.  Jesper KD (skrevet 2008-03-02 01:36) | Link  Linje 604 er ændret permanent 1.2.08, sÃ¥ endestationen MargrethehÃ¥b er flyttet til stoppestedet pÃ¥ LÃ¥ddenhøj. Det betyder, at alle ture fra den hidtidige endestation MargrethehÃ¥b og Troldehøj køres 2 min. tidligere, end det stÃ¥r i køreplanen. Hvad skyldes ændringen? Frygt for overfald pÃ¥ en øde endestation, eller???  Sennahoj (skrevet 2008-03-02 03:07) | Link  Det ser ud til at de var lidt af en overreaktion at omlægge busser ifm. Ã¥rsdags-demonstartionen for Ungerens rydning. Alt forløb fredeligt og politiet valgte at opføre sig ordentligt.  Dog var det trist at se alle de mange som stod pÃ¥ Nørrebrogade og spejde efter en 5A eller 350S. Alt fungerede lørdag eftermiddag normalt pÃ¥ Nørrebrogade - biler, cykler, fodgængere og handelsliv - undtagen busserne. De var nemlig omlagt, men det vidste passagererne ikke, for der var ingen information ved stoppestederne :-(  Danish Ghauri (skrevet 2008-03-02 16:02) | Link  Kan kun give Sennahøj ret.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-02 16:41) | Link  Som Trafikselskab har Movia en forpligtelse overfor de chauffører der kører, at de, i tilfælde af de unge skulle lave ballade pÃ¥ Nørrebro, ikke bliver fanget midt i en krigszone. Derfor vælger man, af erfaring fra tidligere, at omlægge busserne for chaufførene og passagernes sikkerhed!  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-03-02 17:26) | Link  Men derfor er det vel almindeligt hos jer, ligesom alle andre steder, at man hænger røde sedler med "OBS! Omlægning af linie XX - nærmeste stoppested i omlægningsperioden er 600m væk i Xxxxxxgade" op i alle berørte stoppestedsstandere under planlagte omlægninger?  Fjord-Jesper (skrevet 2008-03-02 18:42) | Link  I Movia er de nu gule..Men ellers plejer der ogsÃ¥ at blive sat gule sedler op med at stoppestedet er flyttet  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-02 18:54) | Link  Ja, men ikke ved sÃ¥ kortvarige ændringer. Ophængning af sedler forudsætter selvsagt ogsÃ¥, at omlægningen er forberedt. Det var den i gÃ¥r, men sÃ¥dan er det jo ikke altid.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-02 19:51) | Link  SÃ¥ er de nye køreplaner for linje 40 og 250S m.fl. kommet pÃ¥ Movia.dk:    Linje 5A fÃ¥r pÃ¥ hverdage 5-8 afgange i timen, pÃ¥ lørdage 4-6 afgange i timen og pÃ¥ søn- og helligdage 3-4 afgange i timen Sundbyvester Plads-Lufthavnen. Alle afgange fra Sundbyvester Plads, ogsÃ¥ dem ikke kommer fra Lufthavnen, skal holde ved stoppestedet pÃ¥ Amagerbrogade ud for pladsen (det mÃ¥ vi sÃ¥ hÃ¥be, chaufførerne husker!).    Linje 40 fÃ¥r 30-minuttersdrift Vesterport st.-Refshaleøen i myldretiderne og timedrift ellers.    Linje 250S fÃ¥r 5-minuttersdrift HovedbanegÃ¥rden>Islands Brygge morgen og Islands Brygge>HovedbanegÃ¥rden pÃ¥ eftermiddage.    Linje 350S fÃ¥r i morgenmyldretiden ca. 5 afgange i timen Nørreport>Dragør og 6/7-minuttersdrift Dragør>Nørreport og i begge retninger 10-minuttersdrift i eftermiddagsmyldretiden. Morgenmyldretid er der 6-minuttersdrift Malmparken st.>Nørreport og 6/7-minuttersdrift i modsat retning. En morsom detalje er, at der er 20-minuttersdrift pÃ¥ hele linjen i dagtimerne søn- og helligdage, men 10-minuttersdrift Nørreport st.-Husum Torv om aftenen!  MichaelS (skrevet 2008-03-02 20:49) | Link  Den detalje med 350S med 10 minutters drift om aftenen er der nu ogsÃ¥ i den gældende køreplan.  Jodleren (skrevet 2008-03-03 09:38) | Link  Linie 35 mangler hos Movia :-)  Ronni Bjørn Svensson (skrevet 2008-03-03 10:37) | Link  Hej   Via dette link  http://www.movia.dk/Service/andringer/Pages/Nyekoreplaner16marts.aspx kan man bla. se køreplan for Linie 35  dfolmann (skrevet 2008-03-03 13:02) | Link  Bliver der flere busser end nu pÃ¥ linien , nÃ¥r den skal køre til lufthavnen ogsÃ¥ ?  dfolmann (skrevet 2008-03-03 13:03) | Link  AltsÃ¥ linie 5A  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-03 13:12) | Link  Linje 5A's udvidede behov kan vist dækkes ind ved, at linjen samtidig skifter fra vinterkøreplan, hvorved nogle busser frigøres. Hvad løsningen sÃ¥ bliver, nÃ¥r der igen omkring oktober skal skiftes til vinterkøreplan, ved jeg ikke.    Linje 35 udvides i øvrigt fra 4 til, sÃ¥ vidt jeg kan se, 6 busser.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-03 19:36) | Link  SÃ¥vidt jeg ved, køber Netbus x (mener det er 3) nye busser til den øgede drift.    Linje 35 udvides ikke, da den ikke eksistere. Regner ogsÃ¥ med du mener fra 34 til 35. De busser der betjener 34 og 73 deles op mellem den nye linje 35 og 875.  ZF Thomsen (skrevet 2008-03-03 20:11) | Link  Ja rygter er nu en god ting nÃ¥r man ikke er helt sikker !!!!   Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-03 21:18) | Link  Klart unødvendig kommentar. Hold det lort for dig selv til en anden gang (:  Mugge (skrevet 2008-03-03 21:28) | Link  Netbus har selv bekræftet at der er bestilt flere busser til linje 5A!     ZF Thomsen (skrevet 2008-03-03 22:32) | Link  Jef > Da du selv skriver "SÃ¥vidt jeg ved" tillader jeg mig at skrive at et rygte er en god ting, for der er in gen anden kilde pÃ¥ end dig og det du ved. og da det er en af de ting som du har det med at slÃ¥ andre oven i hovet med at de ikke har. sÃ¥ kunne det lige sÃ¥ godt være dig der her startet et rygte, men ok det er det sÃ¥ ikke i dette her tilfælde. :)  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-03-04 01:26) | Link  Dit nonsens er berigende. 'sÃ¥vidt jeg ved' er ikke et rygte, men en mÃ¥de at fortælle man ikke er sikker.  Myldretids debatforum er fyldt med rygter som kan af- eller bekræftes, det bør det blive ved.  Men jeg kan se du hentyder til sagen om Bustrafikken, og du mÃ¥ dermed støtte nonsens spredelse til folket - Sjovt du sÃ¥ ikke gav din støtte i den trÃ¥d istedet for at forpeste den her.  Jeg er heldigvis et ærligt mennesker, og jeg giver af samme skuffe, som jeg kan tÃ¥le. Men jeg vil ikke ligge kind til løgneriske anklager bare fordi du har dÃ¥rlig smag i munden over, at jeg deler verbale øretævere retfærdigt ud.  Jeg havde dog regnet med at blive smÃ¥hetzet efter min kamp for sandheden i trykte magasiner, og det fortsætter nok lidt endnu.  Frank Pedersen (skrevet 2008-03-04 20:55) | Link  Har tidligere fÃ¥et at vide, at Netbus' andel af driftsbusser skulle stige fra 43 til 46 busser med de forlængede ture til Lufthavnen. Det var dengang ikke et rygte, men udtalelse fra ledelsen... ;-)  Sikandar Sahil (BusTrafikken) (skrevet 2008-03-07 22:44) | Link  Fandt lige ud af at linje 350S ogsÃ¥ fÃ¥r stoppested sammen med linje 5A og delvist linje 14 ved stoppestedet Nørre Farimagsgade. Allerede nu kan man se blÃ¥ markeringer pÃ¥ de to stoppestedsstandere    Hvad angÃ¥r linje 5A har jeg fÃ¥et oplyst af ledelsen at de gÃ¥r ned med tre driftsbusser til sommer da man fjerner de korte ture (Nørreport st. - Bellahøj) og fletter dem sammen med de "lange" løb til Sundby og Lufthavnen. Men nÃ¥r sommeren er ovre sÃ¥ kommer Netbus Stamholmen op pÃ¥ (43/46) driftsbusser.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-17 11:41) | Link  BÃ¥de i gÃ¥r og i dag er en hÃ¥ndfuld 4A-busser set følge den gamle rute ad Wibrandtsvej. I begyndelsen regnede jeg med, at det bare var en huskefejl fra chaufførernes side, men nu er jeg efterhÃ¥nden blevet i tvivl - kan det være med vilje (og aftalt med Movia), at busserne kører ad Wibrandtsvej i visse situationer?    Stoppestedet for 4A ved Sundbyvester Plads i retning mod Femøren rykkede i øvrigt tilbage pÃ¥ Amagerbrogade ud for Nordea allerede 14. marts.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-18 13:25) | Link  Linje 4A og 30 er i øjeblikket omlagt via parkeringspladsen ved nordsiden af Bella Center, da et stykke af vejen mellem Center Boulevard og Ørestads Boulevard er spærret. Spærringen varer til maj mÃ¥ned.    Linje 223E og 604 er inden for de seneste ca. 2 mÃ¥neder omlagt ved Trekroner st., sÃ¥ der fra rundkørslen pÃ¥ Trekroner Allé køres i ensrettet sløjfe Nordens Parkvej > Trekroner st. > Trekronervej > Trekroner Allé, idet Trekronervej er forlænget mod øst og nu munder ud i Trekroner Allé over for Universitetsvej. Tidligere kørte busserne ad Nordens Parkvej - Trekronervej i begge retninger til og fra Trekroner st.  Mugge (skrevet 2008-03-22 08:22) | Link  For at vi er enige, har 5A, idag 39 driftsvogne, og 4 reserve, dermed mÃ¥ de nÃ¥ op pÃ¥ 42 driftsvogne.    Der foreligger intet officielt hos Movia om at 4A kører anden rute end den i køreplanen angivet.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-22 10:33) | Link  AngÃ¥ende 4A, sÃ¥ har jeg heller ikke set busser pÃ¥ den gamle rute de sidste par dage, sÃ¥ det har nok bare været en fejl alligevel (da de omlagde den i september, kunne de ellers godt finde ud af det).  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-23 11:00) | Link  Men igen i dag kan man se en 4A-bus, der kører ad den gamle rute!  Kim E (skrevet 2008-03-23 23:57) | Link  Det lader til der skal strammes op pÃ¥ certificeringerne. Det man idag skal kunne, er zoner og kunderservice, IKKE et ord om gade-kendskab pÃ¥ den rute man kører. - Man ser det nÃ¥r der er omkørsler, sÃ¥ fÃ¥r chaufførerne slynget nogle gadenavne ud. Dem der har by-kendskab, har kørt taxa før, de skal nok finde den nye vej, de andre aner ikke hvor de er og hvor de skal hen. -- Og nu er vi sÃ¥ ved 4A. Der stÃ¥r i vagt-papirerne, at nu kører 4A via Elbagade. Os der har kørt taxa ved alt om hvor den er, mens mange andre ikke aner hvor den er. Og kender man ikke vejen tar man den man kender , den gamle vej ..    Venligst  Kim  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-25 11:39) | Link  Som del af udbygningen af Kongevejen skal rundkørslen ved Klostermosevej i Helsingør udvides til mere end det dobbelte og lysreguleres. Derfor spærres Klostermosevej pÃ¥ begge sider af Kongevejen fra 1.4. til primo 2009. Linje 353, 801, 802, 805, 806 og 840 omlægges derfor i sydgÃ¥ende retning ad Fabriksvej > Støberivej > Prøvestensvej og mod nord ad Prøvestensvej > Støberivej > Industrivej. Der er endnu ikke noget pÃ¥ Movia.dk om disse ændringer, men det mÃ¥ være pÃ¥ plads meget snart.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-26 12:23) | Link  SÃ¥ er der mere om omlægningerne i Helsingør inkl. kort pÃ¥ Movia.dk:  http://www.movia.dk/bagomos/Presserum/Pressemeddelelser/aktuelle/Pages/VejarbejdeflytterbusserneiHelsing%C3%B8r.aspx    Linje 801 og 802 fÃ¥r pga. vejarbejdet ny køreplan fra 30.3., hvor samme bus ikke længere fortsætter pÃ¥ linjen, nÃ¥r den kommer til Helsingør st., men skifter fra 801 til 802 og omvendt. Formentlig af denne grund omlægges begge linjer ogsÃ¥ i Helsingør by, sÃ¥ linje 801 kører til stationen ad Møllebakken > I.L. Tvedes Vej > Trækbanen > Jernbanevej til stationen, mens linje 802 kører ad Trækbanen > I.L. Tvedes Vej > Kronborgvej > Havnegade > Jernbanevej.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-29 19:50) | Link  En ny buslinje 25 i København begynder ifølge dagspressen at køre fra mandag 31.3. Det er linjen, som forbinder parkeringsmuligheder (p-huse) og Kgs. Nytorv med Skuespilhuset, og den vil køre med 6-7 minutters mellemrum en time før og efter forestillingerne. I første omgang er der tale om et tre mÃ¥neders forsøg. Gyldig rejsehjemmel er en teaterbillet eller et almindeligt buskort.  Ronni Bjørn Svensson (skrevet 2008-03-29 20:37) | Link  Hvilke firma skal stÃ¥ for kørsel pÃ¥ Linie 25 ?  Danish Ghauri (skrevet 2008-03-30 11:35) | Link  Det bliver Anchersen med en Mercedes citaro , som de kører pÃ¥ servicebusserne :)  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 13:50) | Link  Den nye linje 25, der af tilsyneladende fÃ¥r "produktfarven" grøn, har følgende rute:    Skuespilhuset > Sankt Annæ Plads > Bredgade > Dronningens Tværgade > Borgergade > Landgreven > Store Kongensgade > Kgs. Nytorv (med stop ud for Charlottenborg) > Bredgade > Sankt Annæ Plads > Skuespilhuset    Linjen kører i cirka en time før og en time efter forestillingerne pÃ¥ Store Scene. Ved disse forestillinger indsættes der ogsÃ¥ ekstrabusser pÃ¥ linje 29 mellem Vesterport st. og Kvæsthusbroen. Busserne kører, sÃ¥ der omtrent dannes 10-minuttersdrift pÃ¥ strækningen. Ekstrabusserne kører fra ca. 1½ time før forestillingerne begynder og igen umiddelbart efter, forestillingerne og slutter.    Frem til slutningen af april ligger forestillingerne pÃ¥ Store Scene kl. 20-23 undtagen 3.4., 11.4., 16.4. og 27.4., hvor det er kl. 15-18.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 17:12) | Link  Linje 224, 227, 817 og 818 betjener ikke Nr. Hyllinge og Kyndeløse i perioden 18.3.-1.5. Linje 818's ture fra Vellerup kører via Biltris og betjener ikke Nr. Hyllinge 25.3.-5.4. Begge dele skyldes kloakarbejde i Nr. Hyllinge.  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-31 21:29) | Link  Her kan der ses billeder af den nye linje 25 og en ekstrabus pÃ¥ linje 29:  http://myldretid.dk/billeder/nye_billeder.php?dato=2008-03-31  Ole Hansen (skrevet 2008-04-01 08:34) | Link  movia opretter 1/6 2008 ny linie mellem roskilde lufthavn og københavns lufthavn, med fÃ¥ stop undervejs.linien køres af netbus med nye ledbusser. man regner med timedrift fra 04-24 alle dage.  Danish Ghauri (skrevet 2008-04-01 08:41) | Link  Aprilsnar ;D  MichaelS (skrevet 2008-04-01 21:57) | Link  Og en lille "dramatisering" af teaterbussen er her: http://www.berlingske.dk/article/20080331/danmark/703310038/  Lis F. (skrevet 2008-04-02 20:23) | Link  Linie 35 St.Magleby/Dragør/Lufthavnen.    Hvorfor er det ikke muligt at fÃ¥ linie 35 fra Sundbyvester Plads til at køre ad Møllegade og derefter ad Hartkornsvej og til Dragør/Lufthavnen og retur igen ad samme rute. Linie 30 kunne i sommertiden kører med ½ times drift Dragør og evt. timedrift om vinteren, da den ikke betjener ret mange kunder ml. St. Magleby og Dragør.  Danish Ghauri (skrevet 2008-04-03 22:27) | Link  En dag med mange omlægninger i København, Nørrebro hovedsageligt, men ogsÃ¥ indre by, blev obseveret meget usædvanlige omlægninger blandt andet en 350S kørende af Gammel Kongevej ved Søerne, imod Frederiksberg RÃ¥dhus, samt 6A som svingede til højre efter Vesterbro Torv ad gasværksvej (i øvrigt meget snæver plads til en bus der) og sÃ¥ ned af istedgade.    Derudover en linie 26 samme sted som 350S.    Ã…benbart kører nogle af chaufførene deres egne vejne, end de pÃ¥skrevne omlægninger.  Kim E (skrevet 2008-04-05 16:02) | Link  Det med at nogle chauffører kører deres egne omveje, er der vist en fin forklaring pÃ¥. Man hører i radioen om en omlægning, og studser lidt over hvor ringe kendskab MOVIA egentligt har til et KRAK-kort over omrÃ¥det. Der var mange gadefejl igÃ¥r og forleden. SÃ¥ mÃ¥ en chauffør jo improvisere og finde sin egen vej *GG*    Hygge.  kim  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-05 19:25) | Link  Nu er det jo sÃ¥dan, at nÃ¥r Movia modtager en ordre fra politiet om en omlægning skal den følges! Derfor sørger Movia for at sende omlægningen ud pr. radio til chaufførene - Og den skal følges 100%. Det er totalt uacceptabelt at en chauffør tager sagen i egen hÃ¥nd og trodser sin arbejdsgiver (busselskab) som sÃ¥ trodser sin kontraktgiver (movia) - Og samtidig politiet og trafiktjensten fra Movia (hvis de er ude).    SÃ¥ det kan aldrig være Movias skyld - Som chauffør følger man jo sin arbejdsgiver, ikke (: ?  Thomas de Laine (skrevet 2008-04-05 20:05) | Link  Nu kan jeg næste ikke lade være med at nævne, at der sÃ¥ sent som i gÃ¥r var en 4A-bus, der kørte ad Wibrandtsvej i stedet for via Elbagade...  Kim E (skrevet 2008-04-06 06:00) | Link  Ja, den med fejl-kørslen af Wibrandtsvej er da utrolig! Hver eneste dag stÃ¥r der med STORT pÃ¥ vagt-sedlen, at 4A kører ad Elbagade! -- Det kan kun være en afløser, der ikke har kørt 4A over en uge, men det er stadig slet ingen undskyldning. Du burde ringe til ARRIVA Ryvang og nævne det, gerne med oplysning om intern-nr pÃ¥ bussen...  ----  Og ang at et par chf. troder en ordre om en omlægning: Jamen nÃ¥r den stakkels somalier, der er bleven buschauffør, aldrig har kørt taxa, og sÃ¥ absolut ikke kender København overhovedet, hvordan skal han kunne køre en omkørsel kun pÃ¥ grundlag af nogle vejnavne??    Hygge  Kim  MichaelS (skrevet 2008-04-07 08:17) | Link  Det gælder jo sÃ¥ ogsÃ¥ for Movia at lave forstÃ¥elige omlægninger... Faldt lige over denne fra i torsdags: "12-66-69: Jagtvej - Ã…boulevarden - H C Andersens Boulevard - Rosenørns Alle - Gyldenløvesgade".  Kim E (skrevet 2008-04-07 17:04) | Link  Ak ja. Prøver lige at finde den omlægnings-rute (er gammel taxa-fiduz, sååå.), men den ser noget broget ud. Men lad os sige at man skal dreje af ved Jagtvej fra Rantzausgade .. hmm? og sÃ¥ igen tv ad Ã…gade (som de kalder noget andet), , derefter hedder det Ã…boulevarden og Gyldenløvesgade. Hvad man skal i Rosenørns Alle efter, ved jeg ikke lige. (men 69 kører vist den vej rundt i forvejen). De andre linier skal jo ikke følge den vej rundt.. :) -- Udover det:  Linie 5A og 350S fra Vest, bliver af en eller anden grund nu ledt NORD om Nørrebrogade og ikke SYD om, og helt hen til Nørre Søgade. Nu kommer de ind pÃ¥ Nørreport i helt forkert retning. 350S kommer nu ind pÃ¥ sit stoppested mod Ballerup, men den kommer jo FRA Ballerup! og 5A mÃ¥ bruge samme stop. Kom de fra SYD, Ã…boulevard mv. skal de op via Øster Søgade, sÃ¥ de kommer ind i rette retning til Nørreport. (sÃ¥ svært er det vel ikke for MOVIA at se?).    Hygge  Kim  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-07 18:37) | Link  Personligt har jeg aldrig modtaget en henvendelse om en omlægning ikke er forstÃ¥et. Jeg tror heller ikke mine kollegaer er utvetydige pÃ¥ busradioen.  SpørgsmÃ¥let er i virkeligheden, om det virkelig er nødvendigt for alle entreprenører at købe et krak kort til hver bus?  Omlægningerne nævnes jo fra fx. Jagtvej (De fleste linjer møder kun samme vej en gang) - Og sÃ¥ nævnes de veje, hvorpÃ¥ bussen er omlagt indtil man rammer den rigtige rute igen. Det kan da ikke være sÃ¥ svært :S ?  MichaelS (skrevet 2008-04-07 20:46) | Link  Kim> Linie 69 kører ad Ã…boulevard - HC Andersens Boulevard hvor der laves en U-vending ind i Amager terminalen, sÃ¥ hvad Rosenørns Alle laver i den omlægning er en gÃ¥de... Desuden kommer Gyldenløvesgade jo imellem Ã…boulevard og HCA Boulevard.  Kim E (skrevet 2008-04-08 16:10) | Link  Til Jef: Lad os være realistiske. Hvor er det lige der konstant er omlægninger?? Nørrebro! eller Christtianshavn! - Eller demo'er pÃ¥ vej til/fra RÃ¥dhuspladsen/Christiansborg, til de to steder. SÃ¥ kan man lave "indlærings-omkørsler 1-2-3-4" som alle chf. skal vide. Feks OMK 1 er fra Bellahøj, og sÃ¥ TH ved NørrebroSt mod Ã…gade, og TV ad Ã…gade, og TV ved Farimagsgade, og TH ved Frederiksborggade, og man er pÃ¥ vej ind Nørreport rigtige retning! - Og samme vej modsat retning. Alle chf. har pÃ¥ papir hvad alternativ rute der er tale om, og den skal læres, lissom den alm. rute. - Og sÃ¥ fremdeles med de andre alternative ruter. - SÃ¥ tror jeg ikke man ser vildfarne busser mere.(ikke sÃ¥ mange som nu ihvertfald). ;)    Hygge  Kim  Dennis HUR (skrevet 2008-04-08 19:51) | Link  Da jeg i sin var ansat hos Connex (& Linjebus) Gladsaxe gjorde vi meget ud af at fortælle chaufførerne hvorledes de skulle kører omlægningerne i København (bla. omlægning i forbindelse med Bakkens Ã¥bning/lukning), desuden lavede vi kort over København, som blev lagt i hver bus, og tegnet ruten ind pÃ¥ dette kort - alligevel kørte flere busser en gal vej. SÃ¥ uanset hvordan man vender og drejer det vil der altid være nogen i feltet der ikke kan finde ude af det. Selv hvis du stÃ¥r ude pÃ¥ gaden (som jeg flere gange har gjort iforb. med linjetilsyn) kører mange forkert. SÃ¥ det har intet med Movia (eller daværende HUR) at gøre.   Desuden kan der jo ogsÃ¥ være de tilfælde hvor rent faktisk bussens radio ikke virker i et bestemt omrÃ¥de, sÃ¥ de mÃ¥ske ikke fÃ¥r opkaldet. SÃ¥ der er mange faktorer der spiller ind.   Jeg tror uanset hvad du stiller op er der altid nogen der kører deres egne veje.   MichaelS (skrevet 2008-04-08 21:16) | Link  Dennis, her tror jeg du har ret... Sammenblandingen af chauffører der ikke er stedkendte, defekte busradioer, chauffører der ikke lige fÃ¥r opfattet omlægningen m.v. gør at det vist er umuligt at gardere sig 100% imod "her-og-nu" omlægningerne. Derimod omlægninger der planlægges som f.eks. ved Bakkens Ã¥bning o.lign, burde det være muligt at organisere - men ogsÃ¥ her dukker der problemer op, som folk der ikke kan læse kort osv. I forbindelse med omlægningerne 1. marts, gjorde jeg det hos CT Avedøre, at der blev lavet kort med indtegnet rute PLUS at ruten blev skrevet ned med retninger - f.x. tv ad xxvej, th ad yyvej osv. - mere kan vi vist ikke gardere os.  MichaelS (skrevet 2008-04-10 08:07) | Link  Linie 1A var 8.april igen omlagt pga. stenkast - denne gang i eftermiddagsmyldretiden og der kørtes ad Sønderkær - Folehaven - Gl. Køge Landevej til ToftegÃ¥rds Plads.  Allan Ørving (skrevet 2008-04-13 18:00) | Link  Linje 25 er kategoriseret som en "almindelig buslinje" og har sÃ¥ledes produktfarven "HT-gul" - ikke grøn, som Thomas skriver. I kortmaterialet pÃ¥ Movias hjemmeside er ruten ganske vist optegnet i grønt, men det er udelukkende for at fremhæve linje 25 blandt de mange andre buslinjer i København. PÃ¥ et af Thomas (gode) fotos, http://myldretid.dk/billeder/vis_billede.php?foto_id=2113, ses tydeligt pÃ¥ stoppestedsstanderen, at linje 25 har et HT-gult stoppested. At linjen sÃ¥ betjenes med servicebusmateriel, der normalt har produktfarven lysegrøn er en anden sag...  Danish Ghauri (skrevet 2008-04-13 20:33) | Link  Skal lige præcisere at du har ret, men at billedet ikke er taget af Thomas De Laine, men af Sikandar Haroon Sahil ;)  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-04-14 08:30) | Link  Siden servicebusserne ikke kører rundt med lysegrønne hjørner, og E-busser ikke kører rundt med mørkegrønne hjørner, sÃ¥ kunne servicebussen blive brugt uanset om det var en Gul- eller en Grøn linje.  Thomas de Laine (skrevet 2008-04-14 11:08) | Link  Udover køreplansskiftet 16.3. og de midlertidige ændringer med tilhørende ændrede køreplaner i Helsingør-omrÃ¥det fra 30.3., skiftede enkelte linjer i Nordsjælland ogsÃ¥ køreplan 23.3. Er der nogen, der kan kaste lys over, hvilke linjer, det drejede sig om?  Thomas Larsen (skrevet 2008-04-14 23:24) | Link  En lille ændring for 585P og 586P pr. 25/3:  De afgÃ¥r ikke længere fra vestsiden af Allerød st., men nu fra østsiden.  Thomas de Laine (skrevet 2008-04-20 20:35) | Link  Linje 4A og 30 er nu tilsyneladende ikke længere omlagt ved Bella Center (jf. mit indlæg 2008-03-18 13:25), selvom den øvrige trafik ser ud til at være det.    Linje 400S m.fl. er ført ad en anden rute fra Blekinge Boulevard til Høje Taastrup Boulevard (der er navnet pÃ¥ vejen med busterminalen pÃ¥ Høje Taastrup st.), sÃ¥ der køres op ad rampen pÃ¥ vestsiden af broen over Blekinge Boulevard mod tidligere rampen pÃ¥ østsiden. Den lille plads ved den østlige rampe, hvor busser holder pause, er samtidig blevet isoleret fra Blekinge Boulevard. Det hele hænger vist sammen med ombygning af indkørselsforholdene til City 2. Linje 400S er set køre ad den nye rute første gang 5.4. Kan nogen indkredse tidspunktet for omlægning nærmere?    Linje 861 er omlagt 10.4.-15.7., sÃ¥ der ikke køres ad Buskager - Stilledal, men ad Ã…lekistevej - Ã…lholmvej. Bussen vender ved Ã…lholm Plads og returnerer til Jydeholmen. Linjen kører endvidere ikke ad Lønstrupvej, men ad Vanløse Byvej. Dette skyldes et ombygningsarbejde pÃ¥ Buskager.    Kilder: Tekst-tv 20.04.08 og egne observationer  MichaelS (skrevet 2008-04-21 16:40) | Link  Pladsen ved Blekinge Boulevard blev ombygget i løbet af sommeren 2007, sÃ¥ det har været i løbet af august/september at 400S (og 154E) har brugt den nye rampe til stationen.  Thomas de Laine (skrevet 2008-04-25 20:35) | Link  Linje 29 og 65E fik, jf. 2008-02-25 11:59, flyttet endestationen til at være ved Skuespilhuset pr. 16.2.08.  Jesper KD (skrevet 2008-04-28 19:44) | Link  Jeg skrev 4. februar i denne trÃ¥d (http://www.myldretid.dk/forum/emne/739#5944) om servicebusserne i Københavns Kommune.  Københavns Kommunes Teknik- og miljøudvalg har behandlet sagen 23. april. De to servicebuslinjer pÃ¥ Amager forventes oprettet ultimo juni i Ã¥r, mens de tre servicebuslinjer, der er planlagt i Bispebjerg, Ydre Østerbro-Bispebjerg vest og Brønshøj-Husum, er udskudt fra 4. kvartal i Ã¥r til ultimo februar 2009.   Kort over de to servicebusruter pÃ¥ Amager, som planerne ser ud nu: http://www2.kk.dk/of/Dagsorden.nsf/ee5f251f6a475211c12570ee0034b5f1/f452cbb83bd676f6c125743500305f7f/$FILE/Amager%20busrute%20bilag%201.pdf  Samlet overblik over etablerede og planlagte servicebusruter i København (de endelige ruteføringer er lidt anderledes): http://www2.kk.dk/of/Dagsorden.nsf/ee5f251f6a475211c12570ee0034b5f1/0223fdb7ca9921efc125743500305fa9/$FILE/Servicebus.pdf  Derudover kan man se flere oplysninger i referatet for mødet 23. april (http://www2.kk.dk/of/beslut.nsf/d397f517a3db228ec125685e002ebe06/73c7ab844f978179c12570ee0048e359?OpenDocument&Start=1&Count=1000&Expand=1).  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 08:02) | Link  Jeg har fÃ¥et at vide, at en ny linje 865 skulle være begyndt at køre i gÃ¥r 5.5. med Anchersens Rute som entreprenør. Kan det have sin rigtighed? Der stÃ¥r intet om den pÃ¥ Movia.dk.  Morten Halse (skrevet 2008-05-06 11:32) | Link  Der er kommet en stoppestedstavle pÃ¥ Movia´s hjemmeside. Det ser ud til at være en servicebus pÃ¥ Østerbro og i Nyboder.  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 11:33) | Link  Der er tilsyneladende hold i rygtet. Ruten har ifølge den officielle "slikkepind" endestation ved Omsorgscentret FælledgÃ¥rden pÃ¥ Jagtvej nær Østerbrogade og kører ad Jagtvej > Lersø Parkallé > Aldersrogade > Haraldsgade > Lersø Parkallé > Universitetsparken > Rigshospitalet > Blegdamsvej > Trianglen > Classensgade > Kristianiagade > Østerport st. > Store Kongensgade > Dronningens Tværgade > Sølvgade > Kronprinsessegade > Østerport st. > Strandboulevarden > Nordre Frihavnsgade > Østbanegade > Ã…rhusgade > Strandboulevarden > Nordre Frihavnsgade > Randersgade > Strandboulevarden > Jagtvej.  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 11:37) | Link  Og oversigten over stoppestedstavler, der kan ses ved at søge pÃ¥ linje 865 pÃ¥ Movia.dk, er det, der ogsÃ¥ kaldes "slikkepinden".  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-06 18:26) | Link  Jeg var ude at kigge lidt efter linjen i eftermiddags. Den kører ikke endnu, hvilket nok er forklaringen pÃ¥ den yderst sparsomme information om den. Den er da heller ikke dukket op pÃ¥ stoppesteder mv. pÃ¥ ruten. Der stÃ¥r ellers pÃ¥ slikkepinden pÃ¥ Movia.dk, at den er gyldig fra 5. maj...  MichaelS (skrevet 2008-05-06 20:50) | Link  Linie 161 er ændret (hvornÃ¥r?) sÃ¥ endestationen ved Avedøre Holme er nedlagt, og linien derfor ender ved stoppestedet under Center Syd, og vender i rundkørslen ved Stamholmen for derfro at starte i modsatte stop ved Center Syd  Sennahoj (skrevet 2008-05-06 22:49) | Link  Linje 161 blev ændret pr. 16. marts 2008  Jesper KD (skrevet 2008-05-07 17:13) | Link  Ændringerne til oktober, der bl.a. betyder, at linje 5A forlænges fra Husum Torv til Husum st., sker 19. oktober. Forlængelsen af linje 5A kan bl.a. ses af den opdaterede "2008/2009 Byens Net Guide", der fÃ¥s i busserne.  Se alle oktober-ændringerne her: http://www.myldretid.dk/forum/emne/739#5930  Jodleren (skrevet 2008-05-08 08:52) | Link  Bliver alle ændringer gennemført?  Bla. var der tale om at ombytningen af 33 og 77/78 ikke skulle gennemføres?  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-15 18:02) | Link  Linje 20E er pga. vejarbejde omlagt 7.5.-27.11. mod Kgs. Nytorv ad Øster Voldgade > Gothersgade > Chr. IX's gade > Kristen Bernikowsgade > Bremerholm > Holmens Kanal og i modsat retning ad Gothersgade > Øster Voldgade.    Linje 26 holder ikke i sløjfen ved Østerport st. i perioden 5.5.-27.11. pga. vejarbejde pÃ¥ Folke Bernadottes Allé. - Hvordan vender de korte ture til Østerport st. sÃ¥?    Linje 94N, 305, 341 og 342 er omlagt 14.5.-14.6., sÃ¥ der (kun i retning fra Gilleleje?) køres ad Bøgebakken - Vandværksvej - Vesterbrogade. Dette skyldes, at Stationsvej og Vesterbrogade spærres. Der er tilsyneladende tale om en omlægning, der er forlænget og har været igang siden 20.2.    Linje 117 kører pga. vejarbejde pÃ¥ SkÃ¥ne Boulevard ad Østerby Allé - SkÃ¥ne Boulevard og betjener ikke City 2, rød indgang, i perioden 13.5.-25.6. (25.6. kun til kl. 7).    Linje 136, 141 og 149 fÃ¥r nye køreplaner fra 8.6. for at skabe bedre korrespondancer til S-togene i Albertslund.    Linje 142 og 145 kan ikke betjene Skovlunde st. pga. ombygning af stationspladsen. Linjerne har 5.5.-6.6. i stedet endestation pÃ¥ Torvevej ved natbusstoppestedet. Linje 142 kører i retning mod Flintholm kun ad Harrestrupvej og i retning mod Skovlunde kun ad Bjergbakkevej og Ejbyvej.    Linje 213 kører 13.5.-15.9. ad Solrødvej - Snoldelev Bygade - Køgevej - Havdrupvej, fordi Smedegade er lukket pga. vejarbejde.    Linje 224, 227, 817 og 818: Ændringerne beskrevet 2008-03-31 17:12 er forlænget til 31.5.    Linje 331 og 356 er 12.-31.5. omlagt ad Esbønderupvej - MÃ¥rumvej pga. vejarbejde pÃ¥ Græsted Hovedgade.    Linje 375 og 376 er omlagt 11.3. omlagt permanent i Allerød, sÃ¥ der køres ad Lilledal - Frederiksborgvej - Rønne Alle - Møllevænget.    Linje 500S fik permanent flyttet stoppestedet pÃ¥ Ørestad st. fra Kay Fisker Plads (østsiden af banen) til stoppestedet pÃ¥ Ørestads Boulevard (vestsiden) fra 25.4. Samtidig omlagdes linjen i begge retninger ad Øresundsmotorvejen - Center Boulevard - Hannemanns Allé - Ørestads Boulevard - Arne Jacobsens Allé. Dette skyldes vejarbejde ved Field's.    Linje 734 og 735 er 17.-19.5. omlagt ad Herredsvejen - Heimdalsvej pga. vejarbejde pÃ¥ Ege Spurs Allé.    Kilder: Movia.dk, DRs tekst-tv og NaverNyt nr. 20/8. maj 2008  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-05-16 10:57) | Link  Kunne man ikke forestille sig, at linje 26 ville vende nede, hvor Store Kongensgade deler sig fra Bredgade? Der er jo en lille vej, hvor den sagtens vil kunne vende i mangel af bedre.  Troels Martens (skrevet 2008-05-16 11:57) | Link  Da jeg kørte forbi stedet i onsdags var min første tanke ogsÃ¥ hvor de korte ture pÃ¥ linie 26 mon nu skulle vende?    Forslaget om at køre fra Folke Bernadottes Alle til venstre ad Store Kongensgade og til venstre igen ad Grønningen for at komme ned til Folke Bernadottes Alle igen er da en mulighed. Den omfattende trafik pÃ¥ Grønningen og lyskrydset tæt ved tror jeg dog vil gøre det til en lidt farlig manøvre med en 12m. lang bus flere gange om dagen.  Sebastian Bay-Pihl (skrevet 2008-05-17 00:30) | Link  Ja, uden tvivl farlig... Men andre muligheder kan jeg ikke se? For man vil vel ikke sende den helt ned til Dronningens Tværgade for at vende? Eller ad Esplanaden? MÃ¥ske man kunne forestille sig Øster Voldgade - Sølvgade - Øster Farimagsgade - Østerbrogade? Det er bare en meget lang tur for at vende.  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-17 10:56) | Link  Det kunne ogsÃ¥ bare være Oslo Plads > Østbanegade > Kristianiagade > Oslo Plads ligesom 19x-turene i gamle dage. Men det giver stadig mindst fire ekstra passager af lyskryds.  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-17 10:56) | Link  Well, sÃ¥ flyver der fugle rundt med rygter om, at 6A skal forlænges til Buddinge, endestation hvor natbus 84N holder. Synes nu 6A er "overbelastet" i forvejen, alt for smÃ¥ busser, alt for mange passagerer, og alt for besværlig vej, især ind gennem Nørregade - Gl.Torv mv. hvor man som regel skal mave sig gennem med fÃ¥ millimeter til siderne. - Her bude man smide linie 14 ned, og lade os køre udenom, og sÃ¥ fÃ¥ 14,7 busser, nu vi er igang.. ;)  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-17 11:16) | Link  Det er skam ikke kun rygter:    28.6.-23.7. forlænges linje 6A i dagtimerne til Buddinge st.    28.6.-10.8. er linje 500S udvidet til 10-minuttersdrift hele dagen, og 11.8.-5.10. køres hvert 5. minut i myldretiden. Dette vedrører dog næppe hele linjens strækning.    I perioden 28.6.-23.7. kører der ingen S-tog mellem Svanemøllen og Farum. I stedet kører der tre togbusruter:    Linje A1 kører i dagtimerne pÃ¥ hverdage Farum - Værløse - Skovbrynet - Bagsværd - Buddinge - Emdrup - Ryparken - Svanemøllen hvert 10. minut kl. 6-19.    Linje A2 kører i dagtimerne pÃ¥ hverdage Bagsværd - StengÃ¥rden - Buddinge - Kildebakke - Vangede - DyssegÃ¥rd - Emdrup - Ryparken - Svanemøllen hvert 20. minut kl. 6-19.    Linje A3 kører hvert 20. minut i weekenden og efter kl. 19 mellem Farum og Svanemøllen og standser ved alle stationer.    24.7.-10.8. kører der togbusser mellem Farum og DyssegÃ¥rd.    11.8.-4.9. kører der S-tog hele vejen, men kun hver halve time mellem Farum og Buddinge.    5.9.-5.10. kører der togbusser mellem Farum og Hareskov.    Se mere pÃ¥ http://www.dsb.dk/farum.  Lars Emerslund (skrevet 2008-05-17 16:22) | Link  det blir godt nok vildt med alle de ekstra busser der skal køre i sommerferien pÃ¥ 6a og 500s mÃ¥ da hÃ¥be at der kan skaffes mandskab til det da der jo er mange chaufførre der ogsÃ¥ har ferie i denne periode. Der skal køre dsb busser det  har jeg hørt at der skal bruges omkring 30-40 busser om dagen og ca 110 mand sÃ¥ arriva fÃ¥r da noget af en opgave   hilsen   emers  Danish Ghauri (skrevet 2008-05-17 22:53) | Link  Imorgen er der Copenhagen Maraton Massere af omlægninger :P    http://bustrafikken.dk/andet/Copenhagen%20Marathon.pdf  Sennahoj (skrevet 2008-05-19 01:26) | Link  Lars Emerslund:  Nu skal Arriva jo ikke som en naturlov køre al ekstrakørslen...  MichaelS (skrevet 2008-05-19 06:33) | Link  Ekstrakørslen pÃ¥ 500S udføres af CityTrafik Glostrup, som i forvejen kører linien  Jens (skrevet 2008-05-22 12:44) | Link  Sennahoj:  Nej, men de skal udføre DSB kørslen, hvor de jo har kontrakt pÃ¥ omrÃ¥det.  Danish Ghauri (skrevet 2008-05-22 15:15) | Link  Har Glostrup nok busser af samme type, elelr blir det en helt anden ?  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-23 02:11) | Link  Ang 6A og Buddinge ved jeg med bestemthed, at der IKKE er busser nok til den ekstrakørsel, af den type der kører 6A nu. Det kniber i forvejen, da ca ½-delen af samtlige busser har massive problemer kørselsmæssigt. Det bevirker, at 1. samtlige reserver er indsat permanent. 2.der sættes "fremmede busser" ind hver eneste dag. Men nÃ¥r vi skal til Buddinge kan vi jo fÃ¥ gas-busser at lege med ogsÃ¥.. HUH!  Sennahoj (skrevet 2008-05-23 11:29) | Link  Linie 6A kører pÃ¥ ferieplan i perioden hvor der forlænges til Buddinge, sÃ¥ der er flere ledige kontraktbusser end Buddinge-forlængelsen vil fordre!  Mugge (skrevet 2008-05-23 13:44) | Link  Ifølge mine vognplaner, og beregninger vil der mangle 4 driftsvogne af typen B12BLE-59. Dette kan dog afhjælpes hvis man fÃ¥r en disp til at køre med gas fra 3A som vel ogsÃ¥ har reduceret drift?  Sennahoj (skrevet 2008-05-23 14:11) | Link  Linje 6A bruger 29 driftbusser pÃ¥ hverdagskøreplanen. PÃ¥ sommerferiekøreplanen - incl. forlængelsen til Buddinge - skal anvendes 24 driftbusser. Der er altsÃ¥ 5 busser i overskud.  Danish Ghauri (skrevet 2008-05-23 15:41) | Link  de skul benyt nogen af de Abenraa de fik som kører pÃ¥ linje 18, 168x, forstÃ¥r ik hvorfor de kører pÃ¥ linie 18, da der mig bekendt ik er nogle problemer med carusserne ?, Som med Volvoerne pÃ¥ 6A :S  Thomas de Laine (skrevet 2008-05-23 16:04) | Link  Linje 18 kørte før overflytningen til Ryvang med bÃ¥de Carrus'er og nogle Jonckheere. Der er nemlig ikke helt busser nok, hvis man kun bruger Carrus'erne. Derfor har Ryvang ogsÃ¥ behov for at supplere med noget andet.  Danish Ghauri (skrevet 2008-05-23 16:10) | Link  Hmm nÃ¥r pÃ¥ den mÃ¥de, ja kan jeg godt se nu.   ForstÃ¥r bar ik hvordan de sÃ¥ kan have "rÃ¥d" til at putte Carusser pÃ¥ 3A, 6A og 14 en gang i mellem ..  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-05-24 00:05) | Link  Fordi det er bedre at der kommer en bus pÃ¥ linien end den er udgÃ¥et...  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 03:02) | Link  Til Danish: Det er billigere for ARRIVA at sætte fremmed bus ind i et løb end ingen bus! Ingen bus = ikke en krone fra MOVIA for det løb. ;)  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 03:05) | Link  Til Sennehoj: Det lyder da fint hvis der bliver 5 busser i overskud. SÃ¥ er der hÃ¥b for at de busser kan komme pÃ¥ værksted, og fÃ¥ den overhaling de har trængt til længe !  Danish Ghauri (skrevet 2008-05-24 11:40) | Link  tak for svarene, er bare ikke til at tro at SÃ… mange busser gÃ¥r i stykker hele tiden :O, men gør de Ã¥benbart :S  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-05-24 12:11) | Link  SÃ¥dan er det nÃ¥r entreprenørens investorer og aktieindehavere er vigtigere end medarbejderne, bussernes stand og firmaets ry (:  Jesper KD (skrevet 2008-05-24 13:25) | Link  Hvis man tror, at mange S-togspassagerer hen over sommeren vil tage 6A fra Buddinge i stedet, lyder det da ikke sÃ¥ gennemtænkt, at frekvensen falder sÃ¥ meget, sÃ¥ man ligefrem har busser i overskud!??!  Jeg oplevede i hvert fald flere 42'ere og 43'ere køre forbi mig ved Emdrup st. fyldt til randen, da S-toget var aflyst af S-togsbusser for et par uger siden..  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 22:57) | Link  Busserne pÃ¥ 6A er mere belastede end 5A busserne, simpelthen fordi de er mindre, mens kundeunderlaget er ca 85% af 5A's. - Mellem Emdrup og Nørreport kører 6A jo parallelt med 5A, henholdsvis 5A pÃ¥ Nørrebrogade og 6A pÃ¥ Tagensvej. PÃ¥ det stykke er der næsten lige mange passagerer. Linie 6A har dog IKKE nogen hjælp fra en S-bus, men mÃ¥ klare alt selv. Med dÃ¥rlige og for smÃ¥ busser kan det jo kun gÃ¥ galt.! Jeg har ALDRIG endnu kunnet overholde tiden om eftermiddagen nÃ¥r der er pres pÃ¥!  Kim Edeltorp (skrevet 2008-05-24 23:01) | Link  Til Jesper: Well, nÃ¥r bÃ¥de 43 og 6A (og S-busserne) kører fra Buddinge, tar folk da ikke 6A, men S-busserne, og mÃ¥ske 43 mod Nørreport (det stÃ¥r jo som destination). Ved ikke hvorfor de skulle ta 6A, men lad det komme an pÃ¥ en prøve. Hvor der sÃ¥ er plads til alle de buslinier, det mÃ¥ sÃ¥ OGSÃ… komme an pÃ¥ en prøve.... Der kan ikke skrives nye indlæg til dette emne.

Opdateret sidst: 24. maj 2008    Forum  Der er 5.594 arkiverede forumindlæg. Emneoversigt Forummets aktivitet

Tilbage til toppen Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/emne/739 Copyright © 1999-2024 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.